在成都车展上，斯巴鲁正式推出了WRX STI
05-18
【初试】如果五六年前让我推荐几款适合家庭使用的SUV，我很可能不会推荐中国品牌的车型。
但经过多年的不断发展和经验积累，中国品牌厂商已经生产出了很多消费者愿意花20万甚至更高购买的产品。
无论是外观还是软硬件能力，都已经大步追赶。
。
本文将与大家分享四款中国品牌的中型SUV。
他们在销量和关注度方面都表现出色，拥有良好的市场认可度。
我们来看看他们的具体情况。
●比亚迪唐（参数|询价）/唐新能源燃油版指导价：129,900-169,900 DM（双模）插电混动版综合补贴价：229,900-279,900 EV纯电动版综合补贴价：259,900-359,900年初，全新一代比亚迪唐正式亮相。
其代表性的“龙面”（龙颜）设计语言让很多朋友都难以忘怀。
它拥有燃油、插电式混合动力和纯电动多种驱动模式，并有五座和七座两种座椅布局选择，完全可以满足车牌有限的城市消费者的需求。
为了方便大家阅读，本文我们使用最近推出的唐DM双擎四驱车型进行展示。
这款车就是去年9月推出的唐DM（双模）插电式混合动力车型。
与之前的唐DM车型最大的区别在于，它采用了发动机+后电机的动力组合（此前是发动机+前后双电机）。
），这使得它的价格更加实惠。
综合补贴后售价达到22.99万，官方0公里/小时加速时间也延长至5.3秒。
前奥迪设计总监艾格先生的加盟，让比亚迪品牌在汽车造型设计上取得了长足的进步。
这一代比亚迪唐系列车型就是最好的证明。
车身尺寸虽大，但有很多精致的细节可以细细品味，尤其是“龙面”（龙颜）前脸设计，是整车设计的最大亮点。
如果你之前对比亚迪唐系列车型了解不多，那么当你坐进车里的时候，你可能会觉得内饰除了巨大的屏幕之外没有什么特别的。
但当你真正开始了解并把玩它时，你会发现这个多媒体系统还有很多隐藏的功能。
不仅具有原车自带的丰富功能，还支持应用市场的应用下载。
它还可以横竖屏切换，就像车载iPad一样。
本文中的唐DM为七座车型，采用2座布局。
身高1cm的体验者将前排座椅调整到适合自己的坐姿后，第二排的腿部空间最多可以有两拳的空间，而此时如果走到第三排，就勉强可以坐吧，所以这辆车短途出行偶尔坐满七个人，空间还可以。
后备箱方面，七座状态下的装载空间并不是很大，但与同级别七座车型相比，还是处于平均水平之上。
这款唐DM采用2.0T发动机+后置电动机的动力组合。
动力系统综合最大功率马力和综合最大扭矩N·m。
传动系统为6速双离合变速箱。
光看这个数据，你完全不用担心它的动力表现。
在动力充足、最强驾驶模式（HEV+SPORT）的情况下，我们实测0公里/小时加速时间为5.41秒，与官方结果非常接近。
。
当然，日常使用中你也不用太担心这款车的动力。
HEV+ECO模式下，采用纯电驱动直至时速60km/h，动力输出较为平缓，电动机与发动机的衔接也十分平顺。
光滑顺滑。
整车的行驶品质与之前的双电机唐DM车型没有明显区别。
即使发动机参与工作，车内也相对安静。
深踩油门踏板时噪音会增大，但仍在可接受的范围内。
，不会影响您与车内人的交谈或您欣赏音乐。
● 唐/唐新能源总结：这款唐DM的纯电动续航里程为81公里。
如果你每天上下班里程在50km左右，充电条件良好，或者你所在的城市对插电式混合动力汽车有偏好，那么就购买插电式混合动力版唐非常适合；如果你在北京这样只有纯电动汽车才能使用新能源指标的城市，也可以考虑工信部标有续航/公里的唐EV，不过价格也水涨船高了，而且就看大家的接受程度了。
住在其他城市的朋友还是推荐购买唐燃油版。
它的价格低至12.99万，最低配的车型还有LED大灯、中控大屏、真皮座椅，好看又实用。
一点也不缺，性价比很高。
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