更安全的日产碳纤维零部件生产取得新突破
05-16
2008款驰鹏在外观设计上上演“卷土重来”大戏——从复杂怪异到简约自然，而这也是一款中大型SUV车型中最明显的迹象是，这让驰鹏看起来更正常了。
为应对美国市场而生，这是斯巴鲁推出驰鹏的初衷。
驰鹏也被大家冠以“美国人”的称号，但接下来的两年证明驰鹏还不够“好吃”——美国车的味道。
。
当然，至于四驱系统，没人会质疑斯巴鲁的技术，不过虽然怪异的外观设计更受洒脱的美国人的欢迎，但用在中大型SUV上却远远不如那些另类的设计模型。
跑车很引人注目。
至于3.0L排量的发动机配置，基本会被美系大型SUV的V8、V12发动机所压倒。
但幸运的是，斯巴鲁只用了2年时间就醒悟了，于是2008年的驰鹏就出现在了我们的面前。
这一次，驰鹏确实让我们尝到了早就该存在的十足“美味”。
虽然传统的大方形格栅和大灯取代了原本被戏称为“猪鼻子”的造型，但斯巴鲁设计师通过格栅的倾斜角度和更纤细的大灯造型，让前脸看起来更加优雅。
为了保持平稳的姿势。
尾灯和行李箱门也采用了新的设计。
简洁的尾翼和起伏的表面更符合当前豪华SUV车型的设计趋势。
如果仔细观察，还可以发现第三排座椅旁边的侧窗也变宽了。
这不仅是为了增添更加粗犷的视觉效果，也为第三排乘客做出了不小的贡献。
从奇特到宏大，从个性到大众化，为了扩大受众群体，斯巴鲁显然对驰鹏的外貌做出了相当大的妥协。
妥协也意味着代价。
看来斯巴鲁确实做出了牺牲。
“2008年驰鹏的出现” 精明的斯巴鲁显然懂得花钱在刀刃上的道理。
“年度最佳内饰”的称号使得2008款驰鹏的内饰几乎不需要任何改变。
我们仍然看到，赏心悦目的波浪形中控台仍然采用了那些引人注目的银色材质。
仔细观察，我们还是会发现厂家暗地里做了一些工作，做工的精细度和个别硬塑材质都有一定程度的提升。
虽然它还没有真正达到豪华SUV车型的高标准，但至少在斯巴鲁眼中它已经可以在同级车系中脱颖而出。
《2008款驰鹏内饰》 外观上的大幅改进并没有给驰鹏的体型带来太大的改变。
车长仅略微增加了10毫米，车高则因为增加了行李架而增加了35毫米，但2毫米的轴距在中大型SUV车型中绝对算不上大。
此外，机舱内还有三排座椅。
除了前排座椅之外，我们也开始担心后两排座椅的乘坐空间。
事实证明我们的担心是正确的。
虽然2008款驰鹏的前排座椅可以轻松调节到舒适的坐姿，但如果要保证中排座椅的腿部空间，就只能牺牲后排座椅了。
腿部空间，不然的话，中排座椅的腿部空间刚刚好，一点也不奢华。
《2008驰鹏的方向盘》 当然，后排座椅的空间让我们感到惊讶。
由于中排座位稍微向前移动，我们实际上得到了足够的腿部空间，尽管它相对较小。
较低的座面使得坐姿较低，但椅背的角度和座面的纹理仍然比同类车型更舒适。
此时，刚才提到的加大后侧车窗也为第三排乘客提供了更好的视野。
抬起头，我们甚至会发现专门为第三排乘客准备的空调出风口。
看来2008年的驰鹏大大增强了第三排座椅的实用性。
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