会是大王吗？新款本田CR-V展望

【资讯】相信海外品牌紧凑型SUV市场的火爆已经不需要小编来解释了。

群王争霸的场景大家都很熟悉。

日本的、德国的、美国的、法国的……只要你能想到的，你都能在这个细分市场找到。

纵观整个市场的表现，尽管困难重重，来自本田的CR-V（参数|询价）依然“老而有力”。

那么，新款CR-V还能继续大王吗？新款CR-V有哪些亮点？从新CR-V海外版来看，新一代车型的线条比现款车型更加平直，整体视觉效果显得更加年轻、简洁。

此外，新车提供普通版和SPORT TOURING（运动版）两种外观风格可供选择。

新款CR-V的车尾造型较为平淡，尾灯延续了经典的L型设计。

新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

长度和轴距相比现款车型增加了不少。

据悉，新款车型还将提供7座版本，进一步丰富消费者的选择。

内饰方面，简洁、规整的设计能够获得更广泛的认可。

我们已经在已经发布的新款思域上看到了它的设计元素。

与现款车型相比，变化令人欣喜。

此外，无论是全液晶仪表、悬浮式中控触摸屏等，细节设计还是配置相比现款都有明显提升，之前的诟病也正在一一解决。

稍显遗憾的是，新车依然配备了传统的机械排挡杆。

如果燃油版也能采用更高端的电子挡杆就更好了。

动力方面，新款CR-V将提供1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的2.0L混合动力系统。

总体来说，新一代CR-V为外观和内饰带来了更加符合当下审美的造型，车身尺寸的进一步增大也将提供更好的车内空间。

更多精彩视频，尽在视频平台 本田CR-V是如何火起来的？要回答这个问题，我们得回顾一下CR-V的历史。

2020年，本田基于第六代思域轿车（EK）平台开发了一款定位多功能跨界领域的新车型——CR-V。

新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱或5速手动变速箱。

其相对实惠的价格、适合城市驾驶场景、灵活的空间以及应对一些非铺装和雪路的能力，使其一上市就得到了市场的认可。

我们非常熟悉随后发布的第二代CR-V，它是由第七代思域发展而来的。

早期，进口车型在国内销售，国产车型于2005年在东风本田正式下线，先后推出了2.0L、2.4L车型，并配备了带导航的车载系统。

和DVD播放功能。

在市场可供选择的车型较少的时代，新车自然很快就赢得了中国消费者的认可。

第三代CR-V的整体设计风格更加城市化，外观也更加圆润。

新车上市后市场表现火爆，捆绑附加功能或加价卖车的现象逐渐出现。

但即便如此，依然无法降低消费者的购买热情。

新车销量持续增长，连续五年夺得“销量冠军”，总销量近60万辆。

第四代CR-V于2009年问世，并于次年（2018年2月）在中国上市，售价区间为19.38万元至26.28万元。

新车型在设计、配置等多方面都进行了改进，不失为一款充满诚意的产品。

当时，越来越多的海外品牌SUV车型进入国内市场，消费者的选择也越来越多。

然而，能够与CR-V竞争的车型仍然很少。

RAV4和Tiguan是两个代表。

基于第十代思域打造的第五代CR-V再次给消费者带来了强烈的新鲜感。

除了设计之外，国产版车型采用了1.5T涡轮增压发动机和混合动力（2.0L发动机+电机）车型取代了之前的2.0L和2.4L动力系统，这让消费者眼前一亮。

纵观本田CR-V近30年的历史，我们感受到这款车型通过不断的进化和改进，为满足和适应消费者的各种需求做出了努力。

另外，根据其近三年在国内市场的销量来看：年销量突破22万辆，年销量突破24万辆，年销量突破21万辆。

出现了一些波动，不再像往年那么强劲，但仍然不得不佩服CR-V的市场表现。

CR-V目前状况如何？东风本田CR-V全年销量（乘联会数据） 时间和数量（辆） 1月52日 3月74日 5月56日 67日 68日 1 最直观的竞争力体现在销量部分。

CR-V销量的成败无疑是东风本田的灵魂，就像沙拉菜里的红油一样。

我们以2019年的数据为例。

CR-V的销量一直在2万辆左右。

它绝对是细分市场中的大牌车型，在东风本田的体系中也占有很高的比例。

“RAV4荣放”“宋PLUS新能源”由于车型老化以及竞品增多，CR-V的销量与早年相比仍有一定程度的下滑。

尤其是竞赛版块，以前只有RAV4、途观L等传统前碰车型，如今消费者买车的考虑更加多元化。

只要价差不大，新能源和中国/豪华品牌车型都进入了他们的视野，比如宋PLUS新能源、星越L、林肯冒险家、上汽大众ID.4 X等车型都已经开始了出现在替代列表中。

虽然这一比例不会特别高，但它表明了一种趋势。

销量对比（乘联会数据） 车型数量（辆） CR-V1 RAV4 荣放 8 途观 L9 比亚迪宋（全系） 7 上汽大众 ID.4X 自此，CR-V面临的竞争格局也不可避免地发生了变化。

。

相应地，由于外界竞争的加剧，这也在一定程度上让新CR-V的市场表现变得更加不确定。

虽然新款CR-V在外观和内饰设计上都与时俱进，在空间、动力等多方面都有不错的表现，但我个人认为想要回到之前的巅峰并不容易。

在用户口碑方面，这一直是CR-V的强项。

否则，仅凭现款车型的设计和配置，很难赢得如此多的关注。

消费者对CR-V的油耗、舒适性、高保值性都比较满意。

相对来说，我感觉在安静、涂装、音响系统方面还有进步的空间。

总结：光看数据，你可能会觉得CR-V的市场表现还不错。

至少在海外品牌紧凑型SUV市场，它仍然是一个大玩家，也是很多对手难以逾越的大山。

不过，与之前的成绩相比，CR-V的销量数字已经不再特别亮眼。

对芯片、同级车型以及车辆本身的各种批评影响了其销量。

对于现在的消费者来说，如果一款车型不好看，他们甚至都不愿意去了解。

即使它的灵魂很有趣，也是枉然。

幸运的是，新CR-V明白了这一点。

全新的家族化设计语言让新车型焕然一新，整个造型风格很好地迎合了消费者的喜好。

此外，全新一代车型还提供7座版本，这也是新车的一大亮点。

结合其优异的综合性能，可以确保新车型能够稳定目前的地位。

至于新款本田CR-V的上市能否继续取得成功，还有待考验。

毕竟主流市场越来越多的消费者选择购买新能源车型，就连大王这样存在的CR-V也会受到影响。

你怎么认为？ （文/周楚然）查看同类文章：热门新车解析，助你了解行业。