【科技】随着9月28日的临近，全新一代奔驰S级（W，以下简称W）的正式上市日期随着新 S 级的到来。
很多车迷期待已久的奔驰旗舰几乎失去了神秘感，包括之前的试驾和技术解读文章都对其进行了详细的介绍。
今天，在该车正式上市的前一天，让我们再次预览其亮点设计和独特技术。
同时，也可以说是为明晚的开播埋下了伏笔。
外观：集时尚、优雅、大气于一体，超低风阻系数。
作为新一代车型，也是奔驰家族的旗舰产品，外观设计自然是重中之重。
它采用了更大的直立式进气格栅，打造出更具辨识度的前脸造型，也开启了未来奔驰轿车的家族式前脸风格。
用奔驰设计师的话来说：汽车的前脸就像人的脸，而奔驰S级想要展现的是一种从容和自我力量的感觉。
车身侧面，新款S级不仅延续了以往车型的经典元素，还注重视觉效果的延伸性和车身弧线的雕琢，使其侧面看起来更加饱满、更有立体感。
不会显得臃肿和负担。
车尾更加注重年轻运动风格，让整车看起来不会太过沉闷和老气。
同时，虽然新款S级车身比老款车型更大，但通过整车空气动力学设计的优化，其风阻系数仅为0.24，成为同级别车型中的标杆。
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车灯：全车LED，智能头灯+后尾灯，亮度自动调节。
对于豪华车来说，使用LED大灯并不罕见。
在新款S级车上，奔驰从外到内全部光源都采用了LED，总数接近1个。
这也使其成为汽车行业第一款不使用普通光源的车型。
卤素灯泡根本没有。
用设计师开玩笑的语气：再见，爱迪生。
每个头灯都有 56 个不同尺寸的 LED，并配备自适应远光灯辅助系统。
它会自动检测道路上的车辆、行人、动物等，并自动调整远光灯的角度和范围。
通过独特的遮光技术，可以遮挡远光灯，避免对来车造成眩目。
同时，当检测到路边有行人时，前大灯也会闪烁光束，提醒行人。
整个过程中，驾驶员无需进行任何操作，所有灯光转换均由车辆自动完成。
也就是说，当你开车时，只需直接打开远光灯，而不必担心对其他车辆或行人造成干扰。
与前大灯相呼应，新S级的每个尾灯均采用35颗LED作为光源，并具有多级亮度自动调节功能。
白天尾灯亮度为%，晚上会自动减弱到80%。
夜间停车时（等红灯或堵车）尾灯亮度会进一步降低至60%，避免对车后驾驶员造成眩目。
。
关于新款S级LED灯组的详细分析，请点击这里。
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