【资讯】近日，网约车司机要求乘客额外支付空位返利，引发关注。
不少乘客反映，当他们刚上车或即将到达目的地时，网约车孔夫子会告诉乘客，回程需要额外付费等，并要求乘客扫描二维码支付，打车软件中未显示费用。
《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，网约车平台企业应合理确定网约车货运价格，实行明码标价。
网约车运价实行市场调节价，但城市人民政府认为需要执行政府指导价的除外。
市场上常用的几款网约车平台APP中，部分网约车平台明确禁止司机议价，对于跨城市订单，禁止司机要求乘客支付订单以外的费用。
很多原因;还有平台规定，司机可以对规划路线内发生的桥梁过路口、公路过路费、高速公路通行费等合理收取附加费。
某网约车平台成员负责人在接受采访时表示，为了避免收费不合理、临时涨价等问题，其平台针对出行频繁、车流量大的城市推出了跨城收费。
跨城订单，系统会自动计算跨城费用。
并添加到账单中；在尚未开通跨城通行费的城市，司机可以与乘客协商回程票价，回程票价不得高于去程实际发生的公路通行费和桥梁通行费；如果乘客遇到司机线下涨价谈判，可以及时向平台举报，平台将按照规则对司机进行处罚。
江苏省消保委就此事发表了看法。
他们认为：1、网约车的空返费要规范、公开、透明。
从实际情况来看，一些特殊行程或时段的订单确实会按单程定价。
让司机亏本经营，从官方层面禁止航空回扣。
相关经济损失依然存在，矛盾无法得到根本解决，可能导致孔拒载等现象的出现。
但随意加价、随意收费、临时加价、侵犯消费者知情权、选择权、谋取非法利益、扰乱市场秩序等问题确实存在，不容忽视。
因此，回程费用应规范管理、阳光运作，让司机和消费者都遵守规则，便于社会监督。
2.网约车平台有义务承担管理责任，不应“隐形”。
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）相关规定，网约车平台企业应当公布确定符合国家相关规定的计量和定价办法，并明确服务项目和质量承诺，建立服务评价制度和乘客投诉处理制度。
由此可见，网约车平台作为经营主体，拥有一定的自主定价权。
此外，办法还规定，网约车平台企业应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的出租车发票。
目前处于私下交易状态的空回扣费显然不是明码标价，不可能向乘客提供发票。
因此，相关网约车平台有责任将空返纳入平台管理，制定合理的收费标准，通过平台的积极行动和责任解决当前空返困境。
3.多方参与共同制定合理的定价方法。
如何规范回程费用，关键在于多方的共同参与。
网约车平台可以联合行业协会，充分征求司机、乘客和社会各界的诉求，在听取行政部门和社会监督机构意见的基础上，制定相关行业标准。
有关行政主管部门也可以发布相应的价格指导意见。
有法可依、有章可循，才能化解纠纷，实现市场和谐发展。
所以，对于这个你有什么想法？请在评论区留言。
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