市场乐观认为到2040年全球将需要6亿辆电动汽车
05-27
就在去年,日产在美国密西西比州的坎顿工厂停止生产现款英菲尼迪QX56和日产Armada这两款面向北美市场的大型SUV。
QX56的换代车型将在日本工厂生产,未来还将出口海外市场。
新一代车型将于今年4月的纽约车展全球首发。
“老款QX56”让我们惊讶的是,这款对于中国市场有些陌生的海外车型,却首次在国内全面曝光。
针对中国市场的工况路试也表明,全新一代QX车型将正式引入中国市场销售。
厚重的发动机舱、宽大的镀铬散热器格栅以及翼子板通风口,无不彰显出这款新车强大的动力系统。
从车身尾部来看,新一代车型已经明显小于现款QX56。
与老款车型更接近皮卡车的风格相比,新一代车型更接近轿车风格的设计。
此外,车顶还增加了金属行李架和车身裙台阶。
整个尾部设计也明显圆润一些。
原来的竖条尾灯,变成了和两个小弟EX、FX一样的波浪形横向设计。
整个尾灯采用LED光源。
后保险杠上还增加了符合中国市场要求的后雾灯。
内饰采用深色设计搭配棕色桃木面板,采用了我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计,尤其是中控台的音视频面板部分。
此外,变速杆后面还出现了一个类似 iDriver 的控制旋钮。
QX56采用八座设计。
与林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等车型一样,它一直是SUV的霸主。
也是一款标准的美式全尺寸SUV车型。
随着新一代改款车型的诞生,其定位更加接近雷克萨斯LX。
目前尚不清楚新款QX56是否会继续使用5.6L V8发动机。
英菲尼迪已推出全系G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等车型。
这次它再次决定推出最高端的QX车型。
英菲尼迪从低端到高端的SUV车型布局已经基本完成。
其最大竞争对手雷克萨斯刚刚补足中端GX车型后,也完成了SUV车型系列RX、GX、LX从低到高的布局。
全新一代QX56将于4月的纽约车展上正式亮相。
预计将于月底在北京车展与中国消费者见面,敬请期待。
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