【专业点评】小时候，很多人可能无缘无故打架，只是为了在女生面前炫耀，吸引眼球。
人们很容易记住一个残暴好战的角色，但如果想让人们喜欢他，这样的特征似乎并不能加分。
如今的主角有一个可怕的名字，比亚迪秦（参数|查询），大家都知道他加速猛烈。
但眼前的秦EV却变得不一样了。
从标题就可以看出它不再有任何杀机，因为它现在开始走勤奋经济路线。
● 阅读完以下内容，您已阅读全文的70%： 1. 评价体系下，城际高速工况续航能力为km，城市低速工况续航能力为km ; 2、实测0公里/小时加速11.46s； 0km/h制动实测42.90m； 3.悬架调节更舒适，能更好地处理细微振动。
秦新能源高续航版尊贵车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价13.99万 秦EV目前共有三款车型，其中出行版主要针对网约车市场，因此对于大多数主流消费者来说，选择相当简单。
他们只需要看看另外两款，一款是高配置，一款是低配置。
价格相差10000元。
您可以根据自己的情况做出选择，而不必长期担心。
这款车的NEDC续航里程为公里，听起来是一个很有吸引力的数字。
它的实际表现如何？经过整整两天的旅途后，我们全面的电池寿命测试可以告诉您答案。
■ 城际高速耐力测试的题目叫“勤能补不足”。
您将立即在下一页看到它。
至于勤奋部分，则体现在耐力上。
首先我们来看看它有多少。
秦EV装备的能量密度为Wh/kg三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。
此外，秦EV实现了电机、电控、变速箱的高效集成。
集成后较分体产品体积缩小30%，重量减轻25%，功率密度提高20%。
秦EV的整备质量刚刚超过1.5吨。
重量轻自然对续航有很大帮助。
等待车辆充满电，然后清除小计里程，将驾驶模式切换为ECO，将制动能量回收设置为高速档，然后开始在高速公路上前进。
此时的广州还不算太冷，看起来刚刚达到凉爽的标准。
续航测试的两天里，气温甚至没有降到20℃以下，所以全程都开着空调。
这样的高速续航成绩绝对算得上出色。
与竞争对手相比，秦EV的价格与竞争对手持平，续航能力更出色。
确实能够打动追求实用的主流消费者。
事实上，秦EV的电池容量并不是很强，比它的前身比亚迪e5还要小一些。
不过，秦EV的策略并不是一味追求动力，而是通过升级电池容量来刷新数据，达到恰到好处的提升实用性。
停下来，不要浪费任何子弹。
此外，秦EV在充电速度方面的表现也相当不错。
出行时，更高的充电速度自然会让旅途更加舒适。
充电速度对于消费者来说也是一个非常重要的指标。
■ 城市低速续航测试 继续将电池充满电，进行城市低速续航测试。
所有设置保持不变。
整个测试过程中，平均车速保持在30±2km/h。
城市耐力测试也没有让大家失望。
以公里为单位计算的续航里程足以满足大部分出行需求。
如果你是在城市上下班短距离通勤，可以轻松驾驶一周后再充电。
秦EV在续航方面展现出了勤奋的一面。
从实际测试来看，这个结果足以让大家满意。
它非常实用，可以在高速公路上平静地跑一公里然后再给电池充电，当然冬天除外。
与同价位竞争对手相比，秦EV还拥有突出的续航优势。
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