吉利营收再次突破千亿，利润结构更加多元化

【行业】时隔三年，吉利控股营业收入再次突破千亿大关。

此次，除了产品贡献之外，技术服务和授权服务成为新的增长点。

“2018年，吉利技术授权直接收入达12.75亿元，同比增长1.2%。

”吉利控股集团首席执行官、吉利汽车控股有限公司副总裁主席、高管董事李东辉在会上表示。

业绩发布会上，“未来，吉利汽车技术授权和技术服务收入将保持稳定增长趋势，确立吉利汽车全球技术领先地位和品牌影响力。

“对于吉利来说，这是其高质量发展的又一次质的飞跃，技术输出成为其未来利润来源的重要且可持续的方向。

当然，在“中国星”系列产品和领克车型的带动下，吉利的盈利能力也大幅提升，随着去年战略的实施，吉利正在加速全面架构4.0时代的整车制造效率，产品溢价能力显着提升。

时代将逐渐进入收获期。

公司过去几年建设的庞大的CMA、SPA和SEA结构将在近几年得到充分体现，这将对销售和结转收入产生更大的影响。

吉利汽车控股有限公司首席执行官兼首席执行官桂生悦表示，产品结构上移，盈利能力持续改善。

财报数据显示，吉利汽车全年实现营收1亿元，同比增长10.3%。

总现金流水平达到1亿元，创历史新高。

此外，公司净利润达到43.5亿元。

如此亮眼的财务数据与吉利产品的优异表现密不可分。

2017年，尽管受到原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响。

吉利汽车依然实现销量8000辆，继续稳居中国品牌乘用车年度销量冠军。

“吉利“中国心”系列”其中“中华星”系列全年销量20万辆，星越L（参数|询价）一上市月销超万辆，均价16万元。

领克销量达到16辆，同比增长约26%，创下新年销售新纪录。

产品价格的上涨使得吉利汽车（含领克）2018年整体单车平均收入达到2元，同比增长9.0%。

此外，吉利新能源汽车销量也快速增长，占销量的6.2%，同比增长0.3%。

产品销量同比增长约47%。

其中，几何汽车实现显着增长，全年销量0辆，同比增长0.3%，整体销量预计将达到16万辆。

与此同时，去年4月推出的新纯电动品牌极氪也迅速见效。

自今年10月首款车型极氪开始交付以来，4个月内共交付3台，订单均价33.5万元。

据吉利汽车集团董事长董事、吉利汽车控股有限公司执行长董事、极氪智能科技CEO安聪慧介绍，极氪去年的毛利率已经为正。

这一切的背后，与吉利在研发上的巨额投入密不可分。

2018年吉利汽车研发投入总额达到55亿元，同比增长16.1%。

近五年累计研发投入达1亿元。

研发投入占营业收入的比重逐年提高。

2018年，这一比例为5.3%。

去年，这一比例增至5.5%。

“过去几年，吉利通过内涵式自研与广泛投入相结合的技术布局模式，正在逐步实现对汽车底层硬技术的掌握和出行生态的构建。

”李东辉说。

未来，吉利还将投入更多研发资源，全面推进智慧吉利战略，品牌溢价能力进一步提升。

从产品出口到技术出口，持续参与国际竞争。

值得注意的是，吉利全球化布局取得重大突破。

2019年，吉利汽车海外市场累计销售汽车11.5万辆，同比增长58.2%。

领克已实现对欧洲的定期出口，在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付。

其亚太战略首站已落地科威特，目前已开始向中东4个国家发货。

与此同时，吉利去年在海外新增24个销售网点。

迄今为止，业务足迹覆盖28个国家，海外销售和售后网点遍布全球，国际影响力不断增强。

“当前，吉利实施国际国内双循环战略，在继续深耕国内市场的同时，继续参与国际市场竞争。

随着吉利汽车技术授权和研发服务合作品牌的数量和范围不断扩大，吉利不仅成为中国汽车产品出口的领先品牌，也将成为中国汽车技术出口的领军者。

”今年年初，吉利汽车正式宣布吉利控股与雷诺集团签署备忘录。

双方同意通过雷诺三星韩国釜山生产基地推出基于吉利汽车CMA架构和雷神混合动力技术的雷诺品牌燃油车和智能混合动力汽车，并在韩国、北美等海外市场推广。

从产品输出到技术输出，全球市场的快速布局进一步拓宽了吉利的盈利渠道。

多元化的利润结构也保证了吉利向上发展的充足动力。

然而，近两年芯片短缺、原材料价格上涨等大环境的恶化，迫使吉利不得不腾出精力来应对潜在的风险。

吉利汽车集团首席执行官甘家跃在业绩发布会上表示，公司将积极应对供应链带来的不确定性，未来将继续加强国产化和自研芯片的布局。

通过多种技术路线规划，更全面地解决芯片短缺问题。

加快转型，落实万辆销售目标。

2019年，吉利汽车将销量目标定为1万辆，持续向电动化、智能化方向全面转型。

混合动力市场成为吉利布局的重点。

2019年，吉利将推出8款以上Thor Hi·X油电混动和超级电混动车型，进一步提升产品盈利能力。

目前，雷神智清Hi·X混合动力系统已搭载在“中华之星”系列产品上，未来将拓展至20余款车型。

吉利的目标是在主流混合动力细分市场销量排名第一。

吉氪预计今年将实现7万辆的销售目标。

未来三年将推出6款新品，充分满足用户需求。

未来目标是进入高端智能纯电动市场TOP3。

据了解，极氪今年将推出极氪的升级版以及全新MPV车型。

此外，据安聪慧透露，极氪今年将加大智能领域的投入，研发团队中软件人才的比例将从60%以上提升至70%。

此外，吉利还在加速推行换电业务。

去年，吉利基于其独有的换电架构，推出了全新的“换电出行品牌”——瑞兰汽车，开辟了新赛道。

按照计划，瑞兰汽车今年将推出全新旗舰换电SUV车型，全面开拓私人用户市场。

在智能领域，吉利正在自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域打造全栈自研生态系统。

目前，吉利已全面启动软件自研、硬件自研、技术数据自研三个领域的自研。

智能座舱方面，基于7nm芯片的“新一代智能座舱”技术将于今年向公众展示，并将率先搭载在新款智能SUV上。

当然，吉利也一直在寻求与外界的合作。

去年，极氪与Mobileye深化战略合作，计划2020年在中国推出全球首款具备L4级自动驾驶能力的纯电动汽车。

2020年3月，吉利控股集团再次深化与百度合作，积极探索创新技术，融合吉利深厚的产业场景和百度在移动生态、百度智能云、智慧交通、智能驾驶等更多人工智能领域的前沿布局，带动上下游产业共同发展。

“这些年来，公司围绕智能化、电动化做了一系列技术生态布局，相信最终会反哺消费市场，为吉利形成坚实的技术护城河，为长期发展奠定基础。

”桂生悦说道。

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