真正的技术和努力，蔚来停牌有新花样吗？

【科技】不久前，蔚来在NIO Day上发布了新旗舰和一系列新技术。

其中一个车载香槟塔飞过减速带的视频确实很养眼，后来他们还介绍了ET5的赛道模式。

有人肯定，也有人拍视频质疑。

然而，在官方给出解释之前，我们又收到了一封新的邀请函。

工程师夫妇说，“香槟塔”是毛毛雨，这一次是真正的技术和努力。

虽然这是一个真正能让理工科朋友们兴奋不已的大突破，但命名仍然是克制和保守的。

没有流行的中国元素，也没有故事包装，名字叫AI智能机箱（以下简称智能机箱）。

在ChatGPT兴起的当下，无论是AI还是智能，它们如何改变基于机械结构的底盘，或者如何赋能这些近乎既定的机械结构，或许就是这个变革的时代赋予我们每个人的福利。

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--------“功效”怎么样-------- 相比解释枯燥的技术原理和名词，我更愿意先看功效，至少蔚来官方是这么描述它的效果的。

根据我的理解，翻译过来就是利用传感器和云技术在车辆遇到坑洼和颠簸之前准备好悬架。

如果把不断变化的路况视为一场考试，蔚来的新技术无疑让汽车能够提前预习、做好准备。

当然，我个人更倾向于将推广内容视为对车企技术目标的保守看法。

其实，梨是酸是甜，都得自己尝过才可以评价。

目前无论是功能还是系统都处于开发阶段，工程界面是最了解系统工作状态的桥梁。

由于是非驾驶提醒信息，相关情况不会在HUD上进行标记或警告，以减少对驾驶员的干扰。

虽然物理定律仍然有效，但机械结构无法完全过滤道路激励引起的振动。

面对接缝、起伏、沟渠，依然能感受到身体姿态的变化。

因此，我想邀请大家应用技术，让车辆像磁悬浮列车一样在路上行驶，这是一个不切实际的幻想，有一种悬浮感。

当你在同一路段多次体验系统的开启和关闭时，你会逐渐感觉到是否要提前做出判断。

当然，这种感觉也会夹杂着一些心理因素。

在新系统的加持下，感知低的结果是出人意料的。

但换个角度来看，这个成绩与悬架性能足够好有直接关系。

如果我们仍然用考试来形容，那么新系统能做的并不是帮助已经拿到90分的考生表现得异常出色，而是更多地帮助考生稳定、持续地拿到90分。

想知道为什么吗？那么请耐心阅读下面的技术分析。

--------可以使用什么样的汽车？ --------哦，对了，在深入分析之前，我们先看看它可以安装哪些产品。

毕竟，如果吃蟠桃就能长寿，最重要的是人人都能吃。

不过，在与工程师沟通后不难发现，从原理上看，硬件对于两人来说并不是不可或缺的。

也就是说，未来搭载它的车型可以是去中心化的。

这一点稍后会展开。

相信看到这里的朋友都对这项技术的原理非常感兴趣。

让我们回到更深入的技术讨论。

--------如何解决问题？ -------- 如果用一句话来概括的话，蔚来这次要挑战的挑战就是如何让车辆在任何路况下都尽可能平稳。

这是乍一看很简单，但实践起来却非常困难的事情。

不同的是，随着传感器的增加以及云和AI技术快速引入汽车，传统硬件有了提前做出反应的可能性，这就是通常所说的预测能力。

熟悉科技发展的朋友可能想到了德国的方案。

是的，主动控制悬架确实是德国的发明。

一般来说，之前的技术都是基于车载传感器，尤其是摄像头，收集前方路况，提前调整悬架软硬度，以应对路况变化。

蔚来这次更进了一步。

一方面，它在车上使用更多的传感器来提高控制精度。

另一方面，引入云和人工智能技术，增加前置时间、道路覆盖范围，进一步降低更新频率。

这就好比跑步时，我们不仅通过眼睛感知路面，跑步过程中地面的起伏也让我们通过脚和腿感知变化。

在更高层次的感知系统层面，蔚来采用了激光雷达和视频摄像头的匹配。

他们会采集前方道路可见区域的道路图像特征，然后系统将这些信息脱敏，然后与基于道路标高的数据一起发送到云端进行融合推理，形成凹凸舒适层。

正是因为整个系统一方面是在车辆采集信息、分析大数据后得出结论，另一方面受天气影响较小，传感器因“看不见”而干扰系统判断的频率也会大大降低。

此外，在该功能正式上线之前，开发团队已经收集了大量中国境内的路况。

工程师表示，覆盖率已超过95%。

上述努力的最终方向和目标是，无论是哪款车型，面对相同路况时，其表现都会非常相似。

更确切地说，它是一款手机，那就是无论是iPhone 11还是15，只要使用最新的iOS系统，体验都会有很大不同。

了解了整体技术原理后，您可能还想了解以下信息： 1、如何获取这些流量信息包？需要经常下载吗？前期，如果想使用智能底盘功能，需要开启地图导航模式。

整个过程是无缝的，不需要单独下载。

未来，随着使用车辆数量的增加，道路信息采集的覆盖范围将进一步扩大，智能底盘功能将不再需要强行绑定地图导航，大概到今年年底。

2 中国的道路广阔。

如此密集的路况信息是否需要大量的车辆通行量？ 3、未来新平台、新机型更换自研神机芯片会有影响吗？无论是新的平台还是更高算力的芯片，主打智能化的系统肯定会得到改善，但开发团队的任务之一就是不断优化系统，降低其对算力的需求。

另一方面，我们也为不同平台、硬件系统的长期后续支持做好了准备。

4. 技术分散化的可能性？另外，通过这个标准，您还可以通过观察尚未发布的Alpine型号来了解安装可能性。

当然，这只是不负责任的个人猜测，让我们拭目以待。

5. 悬架硬件的寿命会因此受到影响吗？同样从技术角度来看，智能底盘的优势在于能够提前判断路况，也就是选择最正确的模式来越障。

因此，工程团队认为新技术的应用将减轻悬架硬件的负担。

当然，实际表现是否如此，还需要时间来验证。

6智能底盘会联动智能驾驶吗？如今的智能驾驶已经可以考虑高速公路路段的交通效率，自行选择车道。

那么当与智能底盘结合时，它会考虑车道内的路况并选择变道吗？不幸的是，这两个系统现阶段不会链接。

后记：蔚来自诞生以来，不断尝试新理念、新技术，在云技术和AI算法快速融入生活各个角落的时代。

我们看到他们又是第一个吃螃蟹的人。

在现有机型上的首次推广应用，让我们看到了缜密的工程考虑，同时从结果来看，它确实不负高品质硬件的光环。

当然，也因为现有硬件的优异性能，在短暂的体验过程中很难感受到新技术的特点。

当然，这个所谓的“问题”并不需要我们用户去担心。

这是让蔚来宣传团队头疼的问题。

Angway，作为消费者和用户，我们欢迎这种卷入。

不知道屏幕前的你对此有何感想？欢迎在下面给我留言。