创新与运动 三菱全系亮相2009深圳车展

所有创新和运动型的三菱车型均在2009深圳车展上亮相。

6月10日至15日，第十三届深港澳国际汽车博览会上，新成立的三菱汽车销售（中国）有限公司携7款车型闪亮登场。

展出的车型不仅包括已在中国市场销售的进口欧蓝德EX、帕杰罗、蓝瑟Landsun、伊柯丽斯、蓝瑟EX、格兰迪，还有三菱最新一代运动掀背车LANCER SPORTBACK RALLIART。

此次参加深圳车展是LANCER SPORTBACK RALLIART首次亮相华南地区。

这也是三菱汽车销售（中国）成立以来在中国参加的首个区域性车展。

充分体现了三菱汽车销售（中国）对珠三角汽车产业的承诺。

市场对此高度重视。

LANCER SPORTBACK RALLIART是三菱汽车基于Lancer平台开发的新一代掀背运动轿车。

LANCER SPORTBACK RALLIART自诞生以来，以其电脑控制的四轮驱动系统下良好的驾驶性能、两座小型跑车般的时尚外观设计以及便捷的操控空间而获得一致好评。

LANCER SPORTBACK RALLIART拥有极强的动力控制和实用的功能。

除了采用2.0升MIVEC中冷涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱“双离合器-SST（Sport Shift Transmission）”之外，它还在中控台上配备了“一触式折叠座椅”等装置，只需拉动把手即可直接向下折叠，形成完全平整的后部空间，大大提高了车辆使用的便利性。

此外，车内安装的Rockford Fosgate顶级音响系统可以为乘客带来无与伦比的音质体验。

当然，与LANCER SPORTBACK RALLIART同一平台生产的Lancer EX和Lancer Evolution也是三菱汽车的经典之作。

作为已在中国市场销售的车型，蓝瑟EX和蓝瑟一号路神也具备国际标准的安全性、舒适性和环保性。

其中，Lancer EX将全球独一无二的三菱轿车传统倒斜车头与稳重的梯形格栅相结合，实现了动感与质感兼具的设计。

Lancer EX还将全新2.0L和2.4L DOHC MIVEC铝合金发动机与兼具轻盈驾驶性能和更低油耗的INVECS-Ⅲ 6速运动模式无级变速器相结合，使得Lancer EX不仅拥有充足的动力性能，同时还具有极高的环保性能。

此外，在安全性能方面，Lancer EX还采用了高刚性、防碰撞的平台以及新开发的全新悬架，确保车辆达到高度的行驶性能和安全性能。

一旦发生碰撞，配备的SRS安全气囊系统将减少对城市乘客的影响。

此外，它还配备了提高夜间驾驶能见度的自适应大灯系统（AFS），以及根据雨量自动调节的雨刷动作速度。

雨滴感应自动雨刷等，大大提高了预防安全性能和碰撞安全性能。

与Lancer EX相比，Lancer Evolutio无疑是那些喜欢赛车运动赛事的爱好者的梦想。

一直以来，Lancer Evolution凭借无与伦比的极速性能，在WRC（世界拉力锦标赛）等全球各大赛车赛事中赢得了无数的声誉和尊重。

目前在中国市场销售的是三菱汽车最新的第十代蓝瑟兰神，它应用了车辆综合控制系统“S-AWC（超级全轮控制系统）”和新开发的双离合SST“Twin Clutch SST” （运动变速模式变速器）”等。

两者的完美结合，再次刷新了汽车运动性能的最新标准。

与非凡的运动能力相匹配，Lancer一号路神还拥有高空气动力学的时尚外观，以及超酷的内饰和舒适宽敞的车内空间。

同时，Lancer一号路神还配备了七安全气囊系统，全面提升车辆的安全性能。

蓝瑟系列所展现的运动性能一直是三菱汽车给中国消费者留下最深刻的印象。

事实上，对于很多中国消费者来说，提到三菱，也会想到“SUV”或者“越野车”。

“车”，即在深圳车展亮相的欧蓝德EX和原装进口帕杰罗。

作为一款城市SUV，欧蓝德EX拥有让驾驶者满意的加速性能和稳定的操控性能。

它采用了巴黎达喀尔拉力赛中熟悉的“PAJERO”和WRC中“LANCER EVOLUTION”的四轮驱动系统——AWC（ALL Wheel Control），这一直是三菱汽车独有的。

是能够大幅度提高车辆运动性能和安全性能的技术之一。

此外，欧蓝德EX的发动机还采用了三菱独特的进排气连续可变气门正时系统（MIVEC），实现了从低速旋转到高速旋转的强劲且平顺的扭矩特性，并配备了专门设计的“OUTLANDER” EX”“开发的带有运动模式的6速A/T，搭配在一起不仅可以让车辆跑得像兔子一样，还能保证车辆的燃油经济性和驾驶舒适性，作为一款全能SUV，第四。

全新一代进口帕杰罗在越野使用方面一直有着极佳的口碑，目前全球约三个国家的用户在各种恶劣条件下使用“帕杰罗”，陪伴他们征服世界各个角落。

“帕杰罗”在真四驱车辆规格（接近角、离地间隙）等方面做出了较大改进，接近角达到36.6，离地间隙高达3毫米，这意味着它可以在一些河滩上使用或山区。

帕杰罗在路面上的应对也游刃有余。

此外，帕杰罗搭载的MIVEC发动机能够瞬间释放马力和34.3公斤的超大扭矩，使其无论是越野行驶还是公路行驶都能获得充足的动力保证。

配备的主动稳定控制系统和电子多模式四轮驱动系统使帕杰罗无论在高速还是低速时都能根据路况调节前后轮的扭矩输出。

它还配备了锁定中央差速器的功能，让驾驶员的力量更强。

除了SUV和运动轿车之外，研发历史近年的三菱汽车在其他车型上也表现非常出色。

跑车方面，ECLIPSE自在北美诞生以来，作为三菱两门跑车的代表车型，以其简约的设计和“愉悦的驾驶体验”而广受好评，在北美市场的同类车型中名列前茅。

拥有很高的地位。

目前，伊柯丽斯在国内销售的车型有两种：炫耀版和炫耀版。

其中，现代版配备了18英寸铝合金轮毂、内置高位刹车灯的大型后扰流板以及带遮阳板的电动天窗。

在MPV领域，最具代表性的车型是在车展上首次亮相的GRANDIS。

Grandi作为Grandi概念车型在2008年东京车展上诞生。

大型前挡风玻璃与车窗的流线型统一设计是格兰迪外观最吸引人的特点之一。

内饰设计方面，车内的装饰线条具有流动感，营造出温馨的氛围，就像置身于家庭客厅一样。

此外，新概念多功能座椅系统让顾客体验丰富多彩、灵活的座椅安排，从而享受更多实用便利。