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贾跃亭在社交平台批评高合汽车是行业耻辱

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【资讯】2月26日,我们从国内社交平台获悉,法拉第未来(FF)创始人贾跃亭在人士朋友圈下留言一定的资本市场。

轰炸“高合”——“是这个行业的耻辱。

”一位与贾跃亭关系密切的人士告诉记者,很少看到贾跃亭对某事发表如此攻击性或明显个人化的评论。

“FF 91(参数|询价)”丁磊今年7月加入乐视汽车,担任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长CEO。

与此同时,离开乐视汽车后,丁磊从老东家挖了一批人,于今年8月创办了华人运通。

有媒体报道称,在与乐视汽车分道扬镳后,丁磊获得了原版FF 91的全套设计数据。

贾跃亭在社交平台批评高合汽车是行业耻辱

因此,高合推出的第一款汽车高合HiPhi X的外观与FF 91非常接近。

2月23日,就在高合因停工停产陷入舆论风波几天后,某业务线负责人现身“高合汽车官方直播间”,回应高合关心的问题外面的世界。

直播前一天,华夏快车高合汽车创始人及CEO丁磊与部分高合员工及高合车主举行会议。

在此期间,丁磊表示,高合翻身的窗口期最多只有三个月。

有很多外部公司对高合感兴趣,并有收购或投资意向。

他将积极寻求收购或投资机会。

接下来,高合将成立一个临时组织来维持公司的基本运营。

直播中,高合高管表示,公司高层并没有逃跑,仍在为公司和所有用户努力工作。

还有很多同事在维护公司的运营和售后服务。

“我今天不卖车,也没有车可卖,我只是想谈谈发生的事情。

”直播中,他详细介绍了高合车型的技术实力,同时也表示,中国汽车工业能走到今天这一步,实属不易。

“世界可能不需要高合,但中国需要高合。

” “高合 HiPhi 也需要非常大的成本。

据了解,高合车主群体对高合品牌保持着相当程度的支持。

一些车主发起“上海高合支持活动”,设计车贴等材料,表达对高合品牌的支持。

直播间弹幕上也出现了不少“车主融资”的内容。

高合高管表示,希望高合车主线下尽量不要大群聚集,可以在网上表达声援和支持,比如在直播间。

贾跃亭在社交平台批评高合汽车是行业耻辱

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