快速回顾：车企与网约车公司存在竞争吗？上汽推荐香岛出行

【快评】滴滴与Uber中国合并结束网约车大战后，新一轮网约车大战正在酝酿。

在这一轮战争中，以车企为背景的网约车平台成为了一支不可忽视的力量。

吉利是第一家进军网约车市场的汽车公司。

随后，东风、长城、上汽、宝马也宣布进军网约车市场。

12月18日，上汽集团旗下网约车平台享岛出行战略发布会在上海举行，并在会后接受媒体对话。

■ 上海首城开放，上汽进军网约车 香岛出行是上汽一个月前推出的网约车平台。

自11月18日起在上海试运营。

据香岛旅游CEO吴冰介绍，试运营期间，平台注册用户数已达60万，累计行驶里程达1万公里。

目前，该平台已上线车辆100余辆，拥有多名团队成员。

12月18日，不仅是象岛旅游攻略发布日，也是上海开城日。

对于后续发展目标，吴冰表示，要“稳中求进”。

明年的投放规模和开通城市数量没有具体目标。

上将的城市选择将重点关注上汽集团具有区域资源优势的城市。

向岛旅游的价格介于快车和私家车之间，根据车型和用车期限的不同而有所不同。

车型选择将主要考虑上汽集团的车型。

具体选择新能源车型还是燃油车型将根据运营成本、当地政策等因素而定。

运力资源短缺是当前网约车业务无法回避的问题。

吴冰表示，向岛旅游一方面要招募和培训司机，另一方面要为司机提供全面的保障，留住司机。

此外，他认为，依托上汽集团，是祥岛出行更容易得到司机信任的一个优势。

在服务保障方面，翔道出行首先会对所有司机进行10%的深度背景调查和身份信息归档，然后进行审核、培训和考核。

只有考核合格的人才可以录用。

其次，所有运营车辆均采用上汽集团三年以内五星级安全主流车型，并在车内配备免费WIFI。

最后，所有运营车辆都将预装祥道出行的智能识别系统。

司机上线时，必须通过向道智能识别系统和手机的双重GPS检查，并进行值班匹配，确保司机和车辆一致。

翔道出行还为司机和乘客提供一键SOS保护。

驾驶座设有物理报警按钮，乘客可通过APP客户端实现一键求救。

■ 多维度布局，打造出行生态 在香岛出行战略发布会上，上汽集团董事长陈宏等三位高管出席平台，可见上汽集团对出行平台的高度重视。

上汽集团总裁助理蔡斌在对话中表示，网约车市场规模从2019年到2020年已经扩大了6倍，预计2019年到2020年将再扩大11倍。

网约车平台的推出是基于上汽对市场趋势的判断以及布局移动出行业务的需要。

除了新推出的网约车平台外，上汽还控股分时租赁平台EVCARD。

EVCARD于今年5月成立。

其业务包括分时租赁、夜租、短租、长租等业务。

上汽集团持有52.42%的股份。

该平台目前拥有车辆4.2万辆，覆盖全国64个城市，注册用户超过1万家。

截至今年11月中旬，EVCARD官方表示日订单量接近10万单。

谈及如何平衡两大业务板块，蔡斌表示，上汽集团除了分时租赁平台EVCARD外，还拥有长租平台安吉租赁。

上汽集团的目标是打造“多层次、一站式”的大型出行平台，将网约车业务与现有的分时租赁、长短租业务紧密结合。

今年下半年以来，汽车市场持续低迷。

有分析认为，车企在这个节骨眼上进入共享出行市场，是为了消除库存。

另一方面，我国自今年4月起实施“双积分政策”，迫使车企推广一定比例的新能源汽车。

瞄准B端市场也是推广新能源汽车的一种手段。

对此，蔡斌坦言，B端市场对于普通老百姓来说有明显的“后备”好处，但如果仅考虑这一方面，格局就略显狭窄。

以EVCARD为例。

其平台车辆中，上汽品牌车辆仅占1/3。

奇瑞、江淮、北汽、长安、海马等品牌都是EVCARD的合作伙伴。

上汽在移动出行方面主要考虑的是市场和消费者需求的变化。

■ 汽车公司联手网约车，这可能会扰乱格局。

今年下半年，多家车企纷纷宣布进军网约车。

今年9月，长城汽车旗下欧拉出行运营平台开始运营，首批运营车辆在河北保定下线。

10月24日，吉利与戴姆勒宣布将在中国成立合资公司，开发高端私家车出行服务。

合资公司拟总部设在杭州，股权比例为50:50。

未来投入使用的高端车型将包括但不限于奔驰品牌。

11月12日，上汽集团宣布正式进军网约车业务，并推出“向岛出行”出行品牌。

随后，宝马集团也宣布获得成都颁发的网约车牌照。

12月5日，东风汽车宣布获得武汉网约车牌照。

网约车业务计划在6月份发布的东风出行平台上运营。

据介绍，东风出行自6月29日起上线，已在武汉、十堰部署东风风神E70进行分时租赁。

截至12月初，该平台注册会员已超过6万。

事实上，在车企中，吉利集团是最早开展网约车业务的。

今年11月，吉利推出曹操专车，并在宁波启动公开测试。

截至今年11月中旬，曹操私家车已在全国28个城市投放了0辆新能源汽车。

新能源汽车主要为帝豪新能源。

不过，为了提升曹操私家车的高端水平，少量别克GL8、S90等沃尔沃燃油车也开始在北京等城市上市。

年底，车企对分时租赁的兴趣比网约车企业更浓厚。

上汽、北汽、力帆均推出分时租赁平台。

这让选择网约车的吉利显得有些“外星人”。

谈及车企态度的转变，蔡斌表示，这主要是因为网约车模式已经得到了市场的验证。

在第一轮网约车战争中，滴滴凭借资本力量成为市场霸主。

然而，今天它的霸主地位正在摇摇欲坠。

成熟的商业模式让各类资本更加看准网约车的商机。

自去年2月美团打车试点南京网约车市场以来，首汽、易到、携程、高德等纷纷推出网约车服务。

今年下半年，随着汽车厂商的密集布局，网约车市场已经呈现出“暴风雨将至”的趋势，又一轮网约车大战似乎即将爆发出去。

谈及如何参与激烈的市场竞争，向岛旅游尚未透露出一统天下的野心。

吴冰表示，每家企业都有自己的资源优势，香岛旅游也将根据自身的资源优势进行稳健、渐进的布局。

全文摘要：虽然所有网约车企业尚未实现盈利，但从资本密集布局来看，网约车已被确定为出行领域的热点。

正如吴冰所说，每个企业都有不同的地缘优势和资源优势。

随着各平台网约车服务逐步上线，滴滴出行的主导地位或将面临挑战。

未来网约车市场将如何变化，我们将持续关注。