智能公交+无人驾驶,安凯公交将参加2020北京国际道路运输展览会
05-23
【技术】近年来,随着小排量涡轮发动机的普及,直列3缸发动机逐渐进入人们的视线。
虽然它们体积小,排量大,体积也不大,但往往借助涡轮增压技术,这些小家伙也能实现“以小成就大事”的壮举。
不过,我们之前遇到的3缸发动机往往是一些家用车型的动力。
但他们有实力参加比赛吗?面对那些大排量6缸甚至8缸发动机,他们将上演“四两”的好戏。
戏在哪儿?今天,日产给出了这个问题的答案:没问题。
这款赛车 3 缸发动机代号为 DIG-T R,来自日产的运动和赛事部门 - NISMO。
目前我们没有太多技术信息。
排量为1.5L,采用涡轮增压技术。
疯狂的动力输出,达到最高马力和牛·米。
更令人印象深刻的是,它的“重量”只有40公斤,一个成年人就能举起。
同时,它也非常紧凑。
不包括涡轮组件的尺寸为毫米(长)×毫米(宽)×毫米(高)。
得益于出色的动力参数和极轻的重量,这款发动机的马力重量比高达10马力/公斤,甚至超过了很多刚刚发布的年度1.6T V6 F1发动机。
这个疯狂的小家伙目前只能出现在赛道上。
作为 NISMO 车队在 2018 年勒芒耐力赛中使用的混合动力赛车 ZOED RC 动力总成的一部分,它将与电动机一起在新的驱动力中为车队全年努力工作。
总结:虽然没有进入民用市场的计划,但这台DIG-T R发动机仍然向人们展示了3缸小排量涡轮发动机的巨大潜力。
相信随着技术的不断成熟,这种发动机中的各类发动机技术将逐渐“下放”到民用车辆上,让我们在缴纳更低税率的同时享受到更强大的动力。
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