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05-27
【老爷车】“桑塔纳”三个字对于中国汽车工业来说意义重大。
从正式进入中国的那一年到即将停产退市，桑塔纳29年来陪伴了三代人的成长，见证了中国现代汽车工业的快速崛起，留下了深深的印记铭刻在大多数中国人心中。
作为一个2016年出生、从小就热爱汽车的人，我可以说和桑塔纳几乎同龄。
记得小时候，我接触最多的车就是桑塔纳。
我18岁学开车拿到驾照后，第一次开的车也是桑塔纳。
当我进入大学汽车系时，我就从桑塔纳开始学习汽车的基础知识。
是的，它已经陪伴我26年了。
●回顾那些年我们所熟悉的广告片段：2008年，彩电还不太普及的时候，一段2分钟、只有一句话的桑塔纳广告让人印象深刻。
那句话“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”。
“广告语更是家喻户晓。
“有了桑塔纳，走遍天下都不怕”广告更多精彩视频，尽在视频平台 在老桑塔纳即将退市之年，一《再见，桑塔纳》广告让我们想起了80年代和90年代 如果你还没有看过这两个广告，小编强烈建议你点开这里的视频，也许会勾起你很多回忆，更多精彩的《再见》视频。
视频平台上有“桑塔纳”广告 ● 桑塔纳三款改款简介：时过境迁，物以类聚，人以群分。
老桑塔纳即将停产，新桑塔纳即将上市（12月16日） ）值此之际，小编带大家缅怀这位与几代人一起成长的老朋友（为了与新桑塔纳区别，也为了让大家更加友好，将其简称为：下图是普桑。
）关于桑塔纳在国内的详细历史，小编今天就不详细介绍了。
有兴趣的朋友请点击这里。
普桑于2007年进入中国，2008年开始规模生产，年产量超过10000台。
2009年，首次升级改款，推出“99 Rookie”车型。
其最大的亮点就是更换了AFE电子喷射发动机。
，更换化油器发动机。
第二次改款是大约在同一时间推出的“世纪新秀”车型。
这款车以“99 Rookie”为基础，增加了ABS防抱死制动系统、高置刹车灯等配置，并对座椅和内饰进行了改装。
舒适度升级。
目前在售的“京昌车型”与“世纪新秀”的差别并不是很大。
除了排放标准升级为国Ⅲ、配备节能空调、遥控钥匙等配置外，外观、动力和安全配置没有变化。
本文实际拍摄的普桑属于上海大众2008年推出的1.8L景昌车型，被认为是桑塔纳29年生命周期中的第三次也是最后一次改款。
●普桑外观介绍：或许是上海大众对普桑的造型过于自信，又或许是桑塔纳和桑塔纳智骏对外观的支持。
29年来，普桑的外貌没有发生太大变化。
与捷达相比，它变成了连它的“妈妈”都不认识的形状。
普桑的坚持还是值得的，至少对得起“经典”二字。
车身侧面，目前在售的普桑与老款最大的区别在于车门防刮条变得更薄，轮毂变得更大，门把手变得更容易使用。
关于门把手，我想很多早年用过老普桑内扣款式的朋友应该还有记忆。
新车的时候用起来问题不大。
但随着车龄和使用频率的增加，开门就成了问题。
这是需要很大技巧和功夫的事情，尤其是早年的出租车。
至于目前使用的直拉式门把手，在2008年“99菜鸟”推出时开始流行，使用便利性得到了很大的提高。
至于车尾，普桑29年后最大的变化就是车标字体和布局的变化，而尾灯造型、保险杠样式以及牌照框位置都一模一样。
车牌框仍然是标准的欧洲尺寸。
其较高的后备箱盖设计在今天看来似乎有点不人性化，不方便携带较大的物品。
然而相比之下，20世纪80年代的同级别汽车，如本田雅阁、丰田凯美瑞（Camry）以及更高端的丰田皇冠甚至奔驰S级（W）都采用了类似的设计。
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