两张王牌在手，新一代宝马8系全球首发

【新车首发】法国当地时间6月15日，勒芒24小时耐力赛开赛前夕，宝马全新全新一代8系在勒芒小镇全球首发。

也将于今年11月在全球正式上市。

新车将作为宝马未来的旗舰跑车，与奔驰S级Coupe展开竞争。

未来，宝马还将基于这款车打造8系敞篷版、8系Gran Coupe以及宝马车迷等待了近30年的M家族旗舰。

——宝马M8。

●车型介绍：作为宝马的旗舰跑车，全新一代宝马8系采用了更具颠覆性的设计语言。

低矮的流线型车身，彰显出大型GT跑车的独特气质。

双肾型格栅在新的设计语言下进化为一体式。

这样的设计在MCompetition车型上也得到了体现，造型也更加修长，前置摄像头安装在中央。

作为一款充满运动气质的产品，全新一代8系的前保险杠造型透露出攻击性，两侧进气口更大，不仅带来更好的散热效果，还提升了空气动力学性能。

头灯内部的天使眼由LED日间行车灯和LED头灯组成。

当然，你也可以选择更先进的激光大灯（上图中可选）。

从侧面看，作为一款大型GT跑车，这一定是全车最美的景色了。

长前悬、短后悬的造型，结合上扬的尾部设计，让整车显得非常优雅。

同时，侧面凌厉的腰线设计也展现出其天生的运动气质。

全新的双五辐轮毂设计也非常时尚，轮拱的设计也营造出一种力量感。

车身尺寸方面，车长为mm，宽为mm，高为mm，轴距为mm。

尾部设计方面，新车整体设计与概念车如出一辙。

整体设计非常有肌肉感。

尾灯组采用了LED灯带设计，这也将成为宝马未来的设计思路。

两侧的后轮制动通风口搭配了总共两个尾灯。

排气布局让新车看起来很有杀气。

为了进一步提升性能，官方还提供了多处碳纤维部件，包括车顶、通风口、外后视镜外壳、后扰流板、后扩散器等均采用碳纤维材料制成，进一步降低重量和重心汽车的。

作为旗舰跑车，全新一代8系一改以往宝马家族的内饰设计思路。

源自概念车的整体风格看起来更加豪华。

新一代车载信息娱乐系统——iDrive 7.0版本将率先搭载在该车上，包括可呈现不同风格的全液晶仪表盘、嵌入中控台的独立中控液晶屏、并且可以定制。

此外，屏幕还可以通过旋钮、触摸、语音和手势四种方式进行操作。

中控屏下方是空调控制区域。

宝马采用传统的物理按钮设计。

此外，该车还配备了最新的宝马水晶电子变速杆，与宝马M5所使用的非常相似。

作为一款GT跑车，2座布局是必须的。

前排座椅采用了包裹性非常强的运动座椅设计，并采用了高档皮革包裹，看起来更有设计感。

动力方面，全新8系小米xDrive搭载4.4T V8汽油发动机。

其最大功率和峰值扭矩分别达到马力和牛米。

传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四轮驱动系统和四轮转向。

以及专门优化的后差速器和悬架系统，以及可选的主动侧倾抑制系统。

该车从0加速到km/h仅需3.7秒，最高时速可达km/h。

新款8系d xDrive搭载3.0T L6柴油发动机。

最大功率和峰值扭矩分别为马力和牛·米，传动系统还匹配8米自动四手自一体变速箱。

该车从0公里/小时加速仅需4.9秒，最高时速可达公里/小时。

● 车型历史：8系并不是宝马第一次推出。

第一代宝马8系原型车于2008年诞生，并于2015年量产，代号为E31。

这也是宝马M1停产后最大的宝马车型。

搭载V8和V12发动机的跑车车型，当时已经超越了仍在使用5.6L V8发动机的奔驰SEC。

扁平的车头、笔直的高腰线设计、当代的翻转式车灯，使其成为20世纪90年代科幻感浓厚的经典之作。

但由于定位较高，且采用了当时最先进的汽车技术，第一代8系的售价过高。

再加上石油危机和金融危机的爆发，这台第一代宝马8系被寄予了厚望。

销量没有达到预期，就连宝马M部门开发的M8也胎死腹中。

最终，第一代8系于2006年正式停产，其后继者是Chris Bangor于2006年复兴的宝马6系。

同样定位为GT跑车的6系一开始并不受人们青睐。

由于其“班戈后方”形状。

然而，为了保留大型GT跑车的传统，宝马毅然将其进一步发展，诞生了BMW M6。

2016年，现任宝马副总裁霍伊东克打造的全新一代6系诞生。

宝马继续专注于大型GT跑车市场。

然而此时的市场上，奔驰CLS打造的四门Coupe级开始越来越受欢迎。

这一代6系最大的特点也是四门6系GranCoupe的推出，获得了一致好评。

随着奔驰凭借现款S级Coupe重新夺回大型GT跑车市场，宝马6系在品牌和级别上已经无法与其竞争。

宝马8系在2018年被重新提出并首次作为概念车推出，它的到来表明宝马品牌即将挑战更高级别的产品。

● 竞争对手：从量产的新一代8系来看，其颠覆性的设计语言使该车在豪华打造方面达到了S级轿跑车和雷克萨斯LC两款大型GT跑车的水平，动力级别为三级。

高出几倍。

未来，宝马还将在全新一代8系的基础上打造更强大的M8。

那么如果说谁是新一代8系最直接的竞争对手，不用说，一定是奔驰S级Coupe和雷克萨斯LC。

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然而8系是一款本质上是运动型的车型，其次才是豪华感和舒适感。

这是它与S级Coupe最大的区别。

●编者点评：时隔近20年后，BMW 8系的回归代表了BMW品牌迈向更高层次的态度。

如果说单靠回归无法撼动强大的对手，那么打破传统的设计打造出更加独特、具有科技内涵的豪华感，才是宝马8系所展现出的更多实力。

可以说，宝马8系是宝马品牌手中的王牌，但宝马的王牌可能不止一张。

接下来的8系敞篷版、8系Gran Coupe、M8，宝马手里拿着的其实是一套“8系家族”组合卡。

牌桌上的对手准备好了吗？我们期待最终结果。