【资讯】3月26日，元PLUS（参数|查询）在北京站举办千人送车活动，现场不少车主点赞他们的车。
元PLUS是e平台3.0首款纯电动SUV。
之前已经推出过。
共推出5款车型，指导价区间为13.78万元-16.58万元（3月16日调价后）。
《交车仪式现场》让我们来认识一下这款上市不久的元PLUS。
外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，线条简洁流畅。
同时，贯穿前脸的镀铬饰条上有小篆书“元”字浮雕，非常精致。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
它的定位是一款紧凑型SUV。
看车身侧面，最引人注目的就是C柱上的银色“龙鳞”装饰面板，以及从翼子板上的镀铬LOGO饰条向后延伸出的凌厉腰线，极具辨识度。
层次感强。
车尾部分，新车将采用贯穿式尾灯组，辅以内部羽毛状灯腔设计，有望带来强烈的视觉体验。
据官方介绍，元PLUS的室内设计基于“韵律空间”的概念。
新车中控台采用双色布局。
中控台肌肉感流线型设计，顶部飘浮着龙须，两侧为哑铃式空调出风口。
，让内饰看起来非常舒展。
下方的中央扶手区域非常平坦，全新的按压式电子档杆和空调出风口设计很有特色。
该车旗舰版还将配备15.6英寸中控屏，配备DiLink 4.0（4G）智能网络连接系统，支持自适应旋转，可以畅玩大量应用程序。
该车还将拥有Dirac音响、多色节奏互动氛围灯、智能语音系统、触摸感应LED阅读灯、VTOL移动电站、云服务等多项配置。
值得一提的是，所有机型均配备卡拉OK麦克风。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为马力，峰值扭矩超过牛·米。
电池将配备磷酸铁锂刀片电池。
根据车型配置的不同，NEDC工况下的续航里程有km和km两种单位。
在驾驶体验方面，底盘表现可以说是元PLUS的一大亮点。
与大多数同级别竞品，如小鹏G3i、AION Y等采用扭力梁式非独立后悬架不同，元PLUS采用的是多连杆独立后悬架，整体调教扎实。
开起来后可以感觉到底盘整体感很强，在经过烂路或者密集减速带时不会出现过度晃动的情况。
振动处理得很柔和，没有松动的感觉。
悬架支撑充足，过坑洼或者大角度过弯时车身保持足够稳定。
后排乘坐不会有太大的侧倾和余震的感觉，在舒适性方面还是比较不错的。
如果你想了解更多这款车的试驾体验，请点击《既有趣又好开 试驾全新比亚迪元PLUS》。
■ 编者点评 综合来看，元PLUS并非只是在过去的“元”上添加了一个无伤大雅的后缀，而是进行了诸多升级，给人一种全新的感觉。
比亚迪公布的数据显示，袁氏家族2月份售车，元PLUS在其中发挥了一定作用。
当然，2月份该车刚刚上市，也是销售淡季。
我们期待元PLUS后续的销售表现。
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