全新渲染图透露奔驰SLC更多动力消息
05-18
【原创试驾】不知道你有没有发现，中国品牌紧凑型SUV是一个特别有趣的市场。
厂家通常的做法是先推出一款指导价在10万到16万元左右的型号，定位较高的型号，然后再推出尺寸稍小、定位稍低的小型号，而价格区间也下调至9万元至14万元之间。
例如，荣威RX5和RX3、长安CS75和CS55等……丰富的产品线可以覆盖更广泛的价格区间，从而更好地在细分市场的竞争中站稳脚跟，另一方面也可以满足不同的预算。
潜在的消费者需求。
我们今天测试的主角-哈弗H4就是上面提到的车型类型。
其尺寸和定位比哈弗H6略小。
虽然目前指导价尚未公布（本月底将推出），但从此前曝光的11万-13万元的预售价来看，价格也低于哈弗H6。
外观：延续红/蓝标志差异化风格。
虽然之前已经有比较详细的文章解读哈弗H4的设计，但是从快报中的评论和反馈可以看出，大家对于这款车还是非常关注的，所以我就来试驾一下。
在感受之前，我们先简单回顾一下这款车的静态表现。
哈弗H4红标基本款首页|参数配置|图片|信誉|车型报价厂家指导价000万哈弗H4蓝标基本款首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价 000万 外观方面，哈弗H4依然延续了品牌传统的红标/蓝标两套设计。
红标车型整体造型更加稳重、大气，而蓝标车型则显得更加年轻、运动。
同一个车系做两套设计方案并最终实现量产，其实成本相当高，不仅在模具制作上，在研发投入上也是如此。
红标车型的前格栅非常大，辨识度很高，而蓝标则采用了较小的六边形格栅。
两侧大灯的轮廓以及灯组的结构也完全不同。
前者的日间行车灯位于灯组上边缘，透镜为圆形；而后者的日间行车灯则位于灯组下缘，透镜变为方形。
。
光源方面，我们此次测试的车型均为全LED大灯的顶级车型。
哈弗H4红标车型的长宽高为mm×mm×mm，轴距为mm。
蓝标款仅长度短了10mm，其余完全相同。
车身侧面造型的差异仅体现在侧裙和轮圈上，并没有像前脸的差异那么大。
值得一提的是，哈弗H4将标配18英寸轮毂，并采用固特异驭城SUV系列轮胎，规格为/60 R18。
每条轮胎的市场价格在人民币左右，可以说是相当丰厚了。
此外，还为有更高追求的消费者提供19英寸轮毂选择。
这两点在同级别中都是极其有优势的。
车尾部分，两车的区别也相当明显。
蓝标车型的尾门中央设计了一条非常醒目的镀铬条，而红标车型的整体视觉效果则更为简洁。
前者的底部保险杠采用了深色镀铬，看起来非常时尚，而后者则是哑光银色。
内饰：视觉效果抢眼，做工不错。
哈弗H4红标和蓝标车型的内饰设计完全相同。
设计语言与外观一样，也是“极简”的设计理念。
中控台的中央控制区域稍微向驾驶座一侧倾斜，方便操作。
值得一提的是，哈弗H4中央彩屏的位置相当新颖。
厂家表示，这个位置可以更好地避免阳光反射。
不过，由于这个位置比大多数型号都低，因此不适合初次用户。
消费者需要一些时间来适应。
真皮包裹的方向盘设有多功能按钮和换挡拨片，握持手感不错，按钮的阻尼反馈也处于较高水平。
长城车型的优良做工也体现在这里。
9英寸中控屏下方设计了一排异形物理按键，官方将其命名为“悬浮式”设计。
此外，档把后面的电子手刹和驾驶模式选择按钮也采用了类似的造型。
真皮座椅的两翼高度凸起，能够为驾乘者提供良好的包裹性。
红黑配色具有非常好的视觉效果。
测试的顶配车型前排座椅支持电动调节。
后排座椅配备中央三点式安全带和可升降中央头枕，以及ISOFIX儿童安全座椅接口。
哈弗H4延续了长城汽车在安全配置上的良好口碑。
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