南北马自达合并倒计时，经销商率先“摆车”
05-16
【用车指南】一些老司机偶尔听到的汽车散架、底盘异响、方向盘乱响等词语，其实每辆车都可能发生。
一种情况是因为上述现象大多是车辆悬架橡胶件自然老化、开裂造成的；另一种情况是因为这些橡胶件的损坏与行驶路况和驾驶习惯密切相关。
不，沈丹问了我一个更专业的问题。
刚刚加入公司的沈丹，现在的驾驶技术进步很快。
有一天开车的时候，她突然问我，为什么这辆老宝马过减速带的感觉和我开朋友的车不一样。
我朋友的车感觉嘎嘎作响，到处发出噪音，快要散架了。
为什么这辆老宝马感觉像一块大铁？听到这话，我长长地叹了口气。
我一生所学到的就是我终于遇见了传人。
带着以上疑问，我们找到了修理厂提车，用实车来讲解一下我们常说的车子散架和底盘异响是从哪里来的以及是什么原因造成的。
还有底盘橡胶件损坏后会出现哪些故障，怎样才能延长底盘橡胶件的使用寿命。
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主要视角是福特猛禽前双横臂悬架的工作过程。
可以看到，悬架在越野路段上下的工作量相当大，车身与车架连接处的橡胶墩也能显着吸收振动和拉伸。
当我们在城市道路上驾驶车辆时，悬架不会像视频中那样用力，但随着时间的推移会出现疲劳损坏。
前面提到的车子散架了，异响大多是减震器失效和悬架橡胶件损坏造成的。
更多精彩视频请查看视频平台减震器。
该视频清晰地展示了减震器的工作状态。
通常当你看到外面的轮子上下浮动时，你没有任何感觉。
事实上，悬架部件与车轮相连。
它始终吸收振动，确保车内乘员拥有舒适的环境。
那么一个问题就出现了。
如果减振器吸收了振动，振动产生的能量去了哪里？答案是减震器吸收的振动转化为热量，逐渐提高自身温度，然后通过空气散发热量。
除了减震器之外，还有其他原因也很容易导致底盘“发散”。
大部分是由于悬架臂与胶套的“接头”处有间隙造成的。
这种橡胶套可以看作是人体关节的半月板，所以它的作用极其重要。
一旦损坏，车辆在通过障碍物时难免会发出异响。
检查悬架下臂。
麦弗逊悬架下臂的主要作用是支撑喇叭并将横向力和纵向力从轮胎下部传递到副车架。
因此，它上面的每一个“关节”都非常重要。
一旦移动部件出现缝隙，汽车在行驶时真的会有“散架”的感觉。
检查转向拉杆在麦弗逊悬架中，由于与喇叭相连的零件比双横臂悬架中的少，因此转向拉杆的作用相对重要。
转向横拉杆的内球头与转向器连接，外球头与喇叭连接。
如果任何一个球头损坏，都必然导致轮胎松动。
检查横向稳定杆。
横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时产生过度的横向侧倾，并尽量保持车身平衡。
它也可以看作是扭杆弹簧，所以固定它的胶套也比弹簧好。
容易受损。
如果上述悬挂部件之一损坏，有经验的驾驶员会立即感到有些奇怪。
如果有两个部件损坏，车子就真的无法行驶了。
检查压力轴承、减震顶胶、前轮轴承、检查后悬架总结：说到这里，肯定有网友会发现，导致底盘“发散”的部件是“动”损坏造成的部分。
其中有些部件可能是质量问题，但个人驾驶习惯也不容忽视。
如果您在驾驶时感觉车辆有问题，您不应该忽视它。
应及时到维修店检查。
通常，小问题如果不加以修复，就会发展成为大故障。
行驶时不要上路边，遇到障碍物及时制动，绕行或缓慢通过，停车时纠正方向。
这些习惯可以延长悬架部件的使用寿命，让您的爱车长期保持“完好”。
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