同比增长122.3%，蔚来2021年营收361.4亿元

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【行业】3月25日，蔚来发布本财年第四季度及全年未经审计财报：Q4营收99.0亿元，同比增长49.1%，全年营收4亿元，同比增长0.3%；全年整车销售毛利率20.1%，研发支出45.9亿元，同比增长84.6%，净亏损40.2亿元，同比下降24.3%。

%;现金储备1亿元。

蔚来今年四季度交付4辆汽车，同比增长44.3%，环比增长2.4%；全年共交付9辆，同比增长0.1%。

今年一季度交付指引为0-0台，同比增长24.6%至29.6%。

“蔚来ET7” 在随后的电话会议上，蔚来CEO董事长李斌表示，基于蔚来第二代技术平台NT2的首款SUV车型ES7将于近期发布。

这款新品定位中大型高端五座SUV市场，计划于今年第三季度交付。

位于合肥新桥智能汽车产业园的第二生产基地工厂建设和设备安装已基本完成，调试工作进展顺利。

第二生产基地规划产能为60JPH，计划于今年第三季度正式投产。

第一个生产的型号是ET5。

3月16日，首辆ET5试制车在试制中心下线。

2020年，蔚来汽车将继续拓展在中国的销售和服务网络。

全年计划新增不少于2个销售网点和50个以上蔚来服务中心及授权服务中心。

未来几年，蔚来汽车将持续加大关键技术研发投入，特别是全栈自动驾驶技术和动力电池相关关键领域。

蔚来计划针对大众市场推出一个新品牌。

李斌表示，新品牌业务工作进展顺利，核心团队已经组建，战略方向和发展规划已经明确，首批产品已进入关键研发阶段。

第四季度财务摘要：2019年第四季度汽车销量为92亿元人民币（14亿美元），较2018年第四季度增长49.3%，较2018年第三季度增长6.7%。

汽车利润率第四季度为20.9%，而第四季度为17.2%，第三季度为18.0%。

第四季度总营收为人民币99亿元，第四季度同比增长49.1%，第三季度增长1.0%。

第四季度毛利润16亿元，同比增长48.8%，环比下降14.7%。

第四季度毛利率为17.2%，第四季度毛利率为17.2%，第三季度毛利率为20.3%。

毛利率较三季度下降的主要原因是三季度汽车监管信贷贡献了较高的毛利率。

同比增长122.3%，蔚来2021年营收361.4亿元

第四季度运营亏损为24亿元人民币（约合3亿美元），较第四季度增加0.5%，较第三季度增加0.5%。

第四季度调整后运营亏损（非公认会计原则）不包括股权薪酬为20亿元人民币（3亿美元），较今年第四季度增长0.1%，增长0.0%从第三季度开始。

。

第四季度净亏损为21亿元人民币（3亿美元），较第四季度增加54.4%，较第三季度增加0.6%。

剔除股权激励费用，今年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为17亿元人民币（20亿美元），较今年第四季度增长31.5%，较去年第三季度增长那一年。

6%。

今年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为21亿元人民币（3.42亿美元），较今年第四季度增长46.0%，较今年第三季度下降23.8% 。

股权补偿费用和可赎回非控股权益增加了赎回价值，调整后归属于蔚来普通股股东的净亏损（非公认会计原则）为17亿元人民币（20亿美元）。

全年财务概要：全年汽车销量人民币。

全年汽车利润率为20.1%，上年为12.7%。

全年总收入为3亿元人民币（56亿美元），同比增长0.3%。

全年毛利润为人民币68亿元（10亿美元），同比增长0.1%。

本年度毛利率为18.9%，而去年同期为11.5%。

全年经营亏损为44亿元人民币（7亿美元），同比下降2.4%。

不计股权激励费用，年度调整后营业亏损（非公认会计原则）为人民币34亿元（合5亿美元），同比下降21.1%。

全年净亏损为40亿元人民币（6亿美元），同比下降24.3%。

剔除股权激励费用，全年调整后净亏损（非美国通用会计准则）为30亿元人民币（4亿美元），同比下降41.2%。

全年归属于蔚来普通股股东的净亏损为10亿元人民币（16亿美元），同比增长88.4%。

不包括股权激励费用和可赎回非控股权益赎回价值的增加，调整后归属于蔚来普通股股东的净亏损（非公认会计原则）为29亿元人民币（4亿美元）。

3月10日，蔚来以惊人的速度登陆港交所。

这是蔚来第二次上市。

首日开盘价为港元。

截至3月24日，收盘价为4港元。

蔚来今年还将推出三款基于NT2.0技术平台的新车型，将产品线从三款增加到六款，加入轿车领域的竞争。

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