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05-18
【资讯】6月30日21时，广州市政府召开“城市交通体系完善暨中小型客车总量监管管理试行”新闻发布会，宣布广州中小型客车限购政策自7月1日0时起实施，试行期12个月（即截至同年6月30日24时） ，每年增量配额是12万，月均的是1万。
相关具体实施办法和细则将于7月底公布。
根据市政府发布的通知，中小型客车包括列入国家机动车分类规定的中型、小型、微型客车。
因此，自2020年7月1日零时起一个月内暂停中小型客车登记和转让登记，增量配额将在后续各月平均分配。
至于市政府此次调整的原因，公告称，是为了改善广州的交通和大气环境。
广州即将出台的中小型客车限购政策涉及各类机关、企事业单位、社会团体等组织（不分所有制，以下统称单位）和个人。
需要取得本市中小型客车配置配额的，必须按照有关规定申领指标证明文件。
此外，单位和个人购买中小型客车、购买二手中小型客车、转让非广州市中小型客车到本市的，应当办理登记、过户、转让等手续。
本市中小型客车更换按有关规定执行。
客车配置指数。
如果您在7月1日之前已经订车，您可携带法律文件并经公证处对相关文件的合法性进行公证后，到公安交通部门办理相关手续。
2018年7月1日0点前，单位和个人与车辆销售经营者签订中小型客车预售合同并收取押金的，须出示销售合同或统一车辆销售发票并通过市公证机构获取上述材料。
有了经过公证的真实性证明，无需申请索引证明文件，可直接办理车辆登记和过户登记。
至于广州市限购细则，通知称，7月底前将制定出台中小型客车总量相关管理办法和实施细则，并采取措施按时段限制外地客运车辆在指定区域通行。
，相关规定将另行发布。
● 对消费者的影响？ ——限购后，广州月登记量下降约47%，买车难将成为广州市民热议的话题。
从市政府发布的公告来看，这一政策的目的是减少机动车牌照数量，缓解城市交通压力。
那么这会对消费者产生什么影响呢？ “6月30日晚，广州某品牌4S店的消费者在限牌政策实施前赶到现场‘抢购’。
”据相关部门统计，2018年广州共销售车牌90辆，平均每月销售9辆。
广州限购政策实施后，每月限售1万辆。
由此来看，广州月销量将直接下降47%左右。
这将直接导致广州消费者购车困难。
● 对汽车行业有何影响？ ——对全国汽车市场和汽车企业销售影响不大，但部分经销商生存困难。
预计广州的汽车限购政策不会对全国汽车市场产生太大影响。
广州的注册汽车数量为90辆，与去年全国5100辆汽车的整体销量相比，只是屈指可数。
因此，即使广州全年限购12万辆汽车，也不会对全国汽车市场产生影响。
震动太大了。
另外，对于汽车厂商来说，由于车企面向全国消费市场，而广州只是一个城市，因此对其销量不会产生太大影响。
不过，对于广州车商来说，未来的日子将相对悲观。
如果没有雄厚的财力或创新的措施，就很难在新政策下形成的竞争环境中生存。
这对于刚刚开业或者拥有自主品牌的经销商来说尤其是一个打击。
● 限购真的能缓解拥堵吗？ ——从前期城市限购实施效果来看，机动车保有量增长虽有所放缓，但路况压力并未减轻。
完善城市路网和停车位建设更为重要。
据了解，广州此次对中小客车总量实施适度调控管理，是为了缓解交通拥堵，改善和保护大气环境质量。
与去年广州登记车辆数量相比，全年配额为12万辆，这意味着机动车增长将减少10万辆左右。
可以肯定的是，车辆数量的减少对于改善和保护大气环境质量将起到显着的作用。
很有帮助，但是它会缓解拥堵吗？从北京汽车限购政策的实施来看，该市机动车增长明显放缓，但道路压力并没有明显减轻，因为，总体来说，汽车保有量仍在增长，所以从长远来看，限购将起到缓解交通拥堵的作用，只是治标不治本，更不是实现道路畅通的过渡方法。
关键是政府要加大公共交通建设力度，实施公交优先战略。
同时，继续完善城市道路网和停车位建设。
只有这样，城市道路才有望一路畅通。
编者按：与北京的限购政策相比，广州全年限增12万辆，远低于北京24万辆的水平。
这更多是因为市政府正在考虑年销售额。
限购政策实施前，北京全年车牌销售量约为75万辆，而广州仅有20万多辆，因此数量被限制在12万辆。
广州采取汽车限购政策后，将成为继北京、上海、贵阳之后第四个采取汽车限购政策的城市。
目前尚不清楚广州是否会实施类似于北京摇号、上海拍卖或其他方式的限购。
相关细节将于7月底公布。
我们也将持续关注相关政策公告。
如果有更多消息，我们会及时更新，敬请关注。
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