【改装星球】紧随岁末节奏，宝马带着一款好玩的后驱车登陆中国市场。
它不仅有马力这样的纯后轮驱动布局，而且还是“改装人”手中非常受欢迎的改装胚胎，让我们来了解一下吧！谈M2，首先要谈动力系统。
它最大的变化就是终于搭载了M运动系的独门神器——S58发动机。
虽然上一代F87 M2的N55系列发动机表现不错，声音和后来的M2C的S55一样响亮。
虽然宝马无数次表示这是最强劲的N55系列发动机，但作为M Power，并没有总是感觉缺点的S系列发动机。
这样的问题在新款M2上并没有出现。
机腹的直列6缸S58发动机与M3/4中的发动机来自同一台发动机，但马力“谦虚”地将其设置在马力身上，这比普通版M3要好得多。
/4比马力低了20，对大哥也表现出了应有的尊重。
操控对于宝马来说自然不是大家担心的事情。
前双球窝后多连杆的底盘设置是M Power的特色。
它还为激烈的驾驶乐趣和终极控制提供了坚实的基础。
值得注意的是，虽然M2是家里的小弟，但当你拿出配置单对比参数时，可以发现新款G87 M2只是车身长度和轴距有所减少，但左右轴距却有所缩短。
与G80/G82 M3/4 保持了高度的一致性。
这样的设置对于赛道驾驶来说自然是大有裨益的。
更接近“方”的长宽比带来更稳定的转向特性，而上一辆如此“方”的车就是传说中的阿尔法罗密欧4C。
虽然新款M2在推出时已经尽可能的完美，但在我们改装者眼中，它仍然保留着强大的改装潜力。
今天给大家分享几款由AVANTE DESIGN设计的全新宝马M2（参数|询价）改装套件。
由于G87 M2本身的设计偏向于方形，因此这样的元素也体现在改装套件中。
但不得不说，自从宝马推出G87 M2和3.0 CSL以来，设计越来越找回感觉了。
熟悉改装星球的车迷可能对这款M2的改装风格并不陌生。
它与我们之前制造的沃尔沃S60车型类似。
两者都将航天元素融入到宽大的机身中，与车身有机结合，呈现出这种足够“夸张”的视觉效果。
鉴于M2的方形设计元素，AVANTE DESIGN决定采取哪一边。
最突出的是前脸规则排列的矩形分隔。
不需要一些优美的曲线，横向和纵向的设计可以充分利用整个前脸区域，包括水箱、中冷器、油冷却器和制动器。
冷却几乎都可以分为独立的空气冲击通风口。
这对于经常出去跑圈的M车主来说，自然是一件好事。
至少他们以后升级散热系统的时候不用再担心空间不足的问题了。
新款G87 M2对于所有热爱“汽油、爆炸和高温”的汽油头来说，无疑是这个时代最好的礼物。
基础版59.9万的“独”价，不再让驾驶乐趣显得那么遥远。
平心而论，用M3/4一半的价格，就能买到比它们更多的驾驶乐趣。
也许世界上只有M Power及其大马力FR属性才能提供如此便宜的东西。
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