乘联会发布2023年1-12月销量排名报告

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【资讯】根据中国汽车流通协会（乘联会）汽车市场研究分会最新零售量统计数据，国内窄型乘用车12月市场零售量达3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%； 1-12月累计销量3万辆，同比增长5.6%。

12月份乘用车批发销量突破2万辆的车型有30辆：比亚迪宋：9辆、Model Y：8辆、宏光MINI：1辆、海鸥：5辆、五菱缤果（参数|查询）：9辆、比亚迪秦：4辆、朗逸：3辆、比亚迪元：1辆、比亚迪海豚：4辆、轩逸：9辆、名爵ZS：9辆、Model 3：1辆、瑞虎8：7辆、Q捷M7：6辆保有量、RAV4：4辆、哈弗H6：8辆、名爵5系：7辆、凯美瑞：1辆、埃安Y：8辆、帕萨特：3辆、CR-V：5辆、迈腾：6辆、兰达：6辆其中：6辆、瑞芳：2辆、途观：8辆、比亚迪汉：2辆、速腾：0辆、奥迪Q5：0辆、力高L7：8辆、比亚迪印章：3辆。

其中，新能源汽车整体乘用车车型销量位列前六，优势明显。

12月中国品牌零售1万辆，同比增长17%，环比增长8%。

12月，中国品牌国内零售额份额为52.9%，同比提升4个百分点；中国品牌全年累计份额为52%，较去年同期提升4.6个百分点。

12月，中国品牌批发市场份额为58.2%，同比提升0.8个百分点。

12月，主流合资品牌零售79万辆，同比下降7%，环比增长20%。

乘联会发布2023年1-12月销量排名报告

12月，德系品牌零售份额为20.5%，与去年同期持平；日系品牌零售份额为16.5%，同比下降2.3个百分点。

美国品牌零售市场份额达到7.3%，同比下降1.1个百分点。

12月，豪华车零售量达到32万辆，同比增长23%，环比增长18%。

去年受芯片供应短缺影响的豪华车供不应求的情况逐渐好转，但传统豪华车的市场需求并不是很旺盛。

12月份，新能源乘用车产量达到5000辆，同比增长45.4%，环比增长10.5%。

今年以来，累计生产汽车3万辆，同比增长33.7%。

12月，新能源乘用车批发销量8000辆，同比增长47.5%，环比增长15.3%。

今年以来，累计批发车辆4万辆，同比增长36.3%。

12月，新能源汽车市场零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%。

今年以来，累计销售6000套，同比增长36.2%。

12月新能源汽车出口10.2万辆，同比增长39.8%，环比增长19.4%。

今年以来，累计出口汽车8000辆，同比增长72.0%。

12月，国内新能源汽车零售渗透率为40.2%，较去年同期29.6%的渗透率提升10.6个百分点。

全年渗透率为35.7%，增长8.1个百分点。

12月中国品牌新能源汽车渗透率为64.6%；新能源汽车在豪华车中的渗透率为29.5%；而主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为6.0%。

车企方面，12月新能源客车企业整体走势坚挺。

比亚迪纯电动和插电式混合动力双驱动巩固了中国品牌在新能源领域的领先地位；以长安、赛勒斯、理想、零跑等为代表的增程式车型，电动汽车表现尤为强劲。

在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上开发多条线路，市场基础不断扩大。

批发销量超万辆的企业有21家（环比增加3家，同比增加8家），占新能源乘用车总量的92.8%（上月为88.8%，同比为80.3%）。

% 与去年同期相比）。

12月份汽车市场批发零售额同比、环比均有所增强。

车企年终冲刺和当地消费促销共同推动市场火热。

12月份的促销力度和广度都加大，几乎影响到了所有厂家、所有车型，呈现出历史上罕见的年终局面。

加力促销冲刺的特点。

新能源汽车消费旺季活动效果明显，多地促消费政策持续发力，加上企业促销将为年末车市提供稳定支撑。

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