创新讲座 -乔心昱：混合动力汽车市场未来可期

【行业】“玛奇朵（参数|询价）是蔚来品牌首款搭载智能混合动力DHT的新品，标志着WEY首次进军智能、混合动力双轨。

” 9月29日，天津国际车展首日，玛奇朵正式上市。

乔心昱对这款智能混合动力SUV未来的市场表现非常期待。

《创变谈》是针对大型车展推出的高层对话节目，重点关注企业决策者如何在极具挑战性的市场环境下创新突破，进入变革新境界。

本次对话嘉宾：威牌营销总经理乔心昱、威牌玛奇朵产品总监王波。

车展期间，我们与蔚品牌营销总经理乔心昱和蔚品牌玛奇朵产品总监王波进行了对话，就玛奇朵的市场定位以及混合动力汽车市场的前景进行了深入的交流。

乔心昱表示，“2020年是混合动力汽车市场元年，中国品牌混合动力汽车未来一定会占有一席之地。

” Macchiato 定义了智能混合动力 SUV。

从主要政策趋势来看，低碳化将是汽车行业的发展方向。

此外，随着年轻一代消费者对智能化的需求日益增强，汽车行业迫切需要低碳、环保、智能化的产品。

9月29日推出的玛奇朵完美结合了这两个重要的需求点。

正如王波所说，让年轻人从混合技术开始，从技术开始，是公司创造玛奇朵的初衷。

至于为何选择在天津车展上推出该车，乔心昱强调，天津是一个充满活力的城市，年轻消费者比例很高。

“在这样一个充满活力的城市，推出这样一个充满活力的模式，我们认为这是一个完美的结合。

” Macchiato HEV 是一款紧凑型 SUV。

从外观上来看，Macchiato HEV采用了与Mocha家族类似的设计语言，时尚感十足。

据悉，新车将提供7种车身颜色供消费者选择，满足消费者的个性化追求。

从动力上来看，Macchiato HEV车型拥有“1.5L+DHT”的动力总成。

系统综合功率约为马力，总扭矩为N·m，综合油耗为4.7L/km。

值得一提的是，Macchiato HEV采用了长城自主研发的智能混合动力DHT系统。

王波表示，长城智能混合动力DHT是混合动力双电机架构。

“我们首创的两速技术相比日系车型能够在全速度范围、全场景、全工况下带来更好的出行体验。

” “与日本的混合动力架构相比，我们的直驱更加直接，动力传输路线也会更短。

”在混合动力汽车领域，丰田和本田一直处于领先地位。

中国品牌在混合动力领域也做了很多尝试，但效果并不理想。

这一方面有政策因素，另一方面也受技术因素的影响。

此时，长城汽车推出的混合动力车型Macchiato HEV却有着不同的野心。

王波认为，丰田和本田的混合动力车很优秀，但也有一定的缺点。

长城混合动力系统动力传输面积更广，能源效率更高。

在保证低油耗的同时，包括中高速行驶工况在内的整体驾驶体验将会更加出色。

正是因为符合年轻人的喜好，又有强大的技术支持，玛奇朵自推出以来取得了不错的成绩。

乔心昱向记者透露，玛奇朵在成都车展上开始预售，现已正式上市。

一个多月的时间，预售订单已超过100份。

2019年是混合动力市场的元年。

去年11月，我国提出双碳目标。

中国将加大国家自主贡献力度，采取更有力的政策措施。

力争前年二氧化碳排放达峰，力争年内实现碳中和。

在此背景下，汽车行业也将向低碳化方向发展。

因此，乔心昱认为，混合动力和纯电动功能组成的新能源赛道将是行业未来的发展趋势。

“对于我们长城汽车来说，未来我们也会重点发展混合动力。

”乔心昱还透露，除了纯电动领域的布局外，欧拉品牌还将布局混合动力。

此外，Mocha车型还将搭载48V轻混车型，Maqi Duo除了本次发布的中混车型外，未来还将发布PHEV车型。

“未来，混合动力汽车将成为我们所有价格范围内所有类型产品和型号的品牌基石。

”今年被称为混合动力市场元年。

在中国品牌领域，除了长城汽车之外，奇瑞、长安也已经在混合动力领域做出了布局。

乔心昱强调，不可否认，日本品牌一直在混合动力市场占据主导地位，并形成了市场桎梏。

不过，玛奇朵未来也将与其他兄弟品牌的混合动力车型一起开创新天地，打开混合动力市场的大门。

未来混合动力汽车市场的空间也令人惊讶。

乔心昱预测，根据汽车工业的发展目标，混合动力和燃油车型的总体比例每年至少将达到50%。

“我们相信，未来混合动力市场每年至少会有200万以上的销量，但现在这个市场正在等待开发，我们对混合动力市场的未来非常乐观。