看图看懂之诺60H
3月21日，华晨宝马宣布，旗下之诺品牌第二款车型——采用插电式混合动力技术的SUV之诺60H正式上市，官方建议零售价34.9万元。 。 之诺 60H 基于宝马 X1 打造。 搭载1.5升涡轮增压发动机和同步电机。 通过汽油和电力驱动的高效配合，实现更低的油耗和更长的电池寿命。
05-27
【新车首发】4月23日，继智能精灵#1、精灵#3之后，全新智能新一代纯电动产品家族成员——精灵#5进行了预览。
概念车正式发布。
新车定位为中型纯电动SUV。
它采用大胆创新的设计理念，兼顾日常驾驶舒适性和户外探索能力。
它将配备一系列专为其打造的惊喜配件，例如多功能户外屋顶平台。
该车将于4月25日在北京国际车展上公开亮相，量产车型预计将于今年下半年发布上市。
全新smart 精灵#5概念车定位为中型纯电动SUV。
与以往的智能产品相比，它的外观更加硬朗，更有肌肉感。
它还具有较短的前后悬设计，使得这款概念车处于相对紧凑的空间内。
在车身尺寸之下，它拥有最大化的内部空间。
实拍模型采用远星蓝涂装，其“时间胶囊”前后大灯设计细节俏皮又不失精致。
像引导带一样排列的线条突出了速度感和动感。
在车顶，该车甚至还配备了车顶聚光灯，方便户外探险。
官方表示，精灵5号是史上最大、最方、最大胆的智能车，将跨越城市界限，开启探索户外的新篇章。
从侧面看，精灵#5概念车方形的造型和刚劲的线条让人很难相信它是一辆智能汽车。
同时，百搭的全地形轮胎和侧踏板进一步增强了车辆的探索属性。
既然是概念车，那么在设计上就会有一些意想不到的小巧思，比如轮拱上有一块显示胎压的液晶小屏，翼子板上有一块可以显示车门解锁的屏幕等等。
它采用双门设计。
精灵#5概念车的尾部与前脸相呼应，造型简单但很有辨识度。
它不再是常规意义上的贯穿式尾灯设计，而是由多条“时间胶囊”灯带组成。
下外壳尺寸较大，但视觉上并不笨重，搭配银色护板，适合户外风格。
车身尺寸方面，精灵#5概念车的长、宽、高分别为//mm。
内饰方面，智能精灵5号配备了零重力座椅，并采用四座布局。
它首次引入了中控和副驾驶的双屏设计，这将与目前智能车型的内饰有很大不同。
由13英寸双OLED显示屏组成的智能座舱系统，内置AMD V桌面级高算力芯片，带来反应灵敏的车机界面。
它还将配备尖端的生成式人工智能技术，让用户可以通过车载智能助手执行各种任务。
自由交谈。
用户只需使用日常交流语言即可控制车辆并获取信息，包括拨打和接听电话、阅读短信、音乐和媒体、空调控制、导航、个人设置和车辆控制，以及天气、新闻、日历、常识等信息。
此外，织物限位带、星光车门饰板等，衬托出聪明精灵#5的独特个性。
此外，“智能移动影院”是另一项创新。
原车全场景便携式Hifi音箱集成于中控台扶手内——包含6个发声单元，可在车内、户外、家中等多种场景使用。
在汽车中，可作为智能录音室音响系统的重要组成部分，实现低音补偿；在户外，可作为蓝牙音箱使用，或连接汽车实现智能语音控制；在家中，它也可以成为智能音箱终端。
同时，车头的车规级全彩激光投影仪功能也让用户在户外也能享受观看大片的乐趣。
“Smart 精灵 #5概念车多功能户外车顶平台” “Smart 精灵 #5概念车诠释户外探索精神” smart 精灵 #5还将配备一系列为其专门打造的惊喜配件，例如多功能户外屋顶平台等等。
在车的前部，该车配备了可折叠的防撞踏板，踏板后面是一个隐藏的绞盘。
当踏板放低时，就变成了台阶，方便使用“多功能室外屋顶平台”相关功能。
动力方面，智能精灵#5配备双电机智能四驱，拥有全地形驾驶模式（越野、沙地、雪地、泥地、岩石）。
其拥有V纯电动高压平台和4C超快充技术支持。
仅需15分钟即可充满70%。
配备超过千瓦时的大容量电池，新款智能精灵#5概念车的续航里程将超过100公里（CLTC）或超过100公里（WLTC）。
智能驾驶方面，新车采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中计算平台，并首次搭载激光雷达和智能Pilot Assist 3.0版本，可实现市区辅助驾驶功能。
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