如果说卡宴是现代向市场妥协的始作俑者，那么Panamera的推出就是一种强化。
这款拥有四种不同特性的豪华GT赛车的推出，颠覆了以往所有豪华车的特点。
设计，但正是这种不拘泥于现状的设计，让Panamera能够延续卡宴的成功，也让保时捷再次向世人宣告，向市场妥协就等于赢得市场。
“保时捷Panamera”保时捷的“魄力”终于唤醒了兰博基尼的“野心”。
一款名为Estoque的概念车的推出，证明四门豪华轿跑车市场已成为跑车公司的新目标。
Estoque直接针对对手。
保时捷Panamera和阿斯顿马丁Rapide，并且借助奥迪的模块化平台，这款车不再受到产能和成本的限制，将成为妥协市场的新一代兰博基尼产品。
“兰博基尼Estoque” 兰博基尼计划生产Estoque只是全球豪华四门轿跑车市场竞争的开始。
2018年，法拉利还将推出一款定位相同的产品：法拉利FF，一款四门豪华轿跑车，其中还有兰博基尼Estoque。
，保时捷Panamera的速度、豪华、桀骜等特色设计，这意味着虽然向市场妥协，但法拉利可以保证这款车不会失去法拉利精神。
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