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2012年底国产!北美车展别克昂科威实拍

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【新车图鉴】美国人到底怎么了?这是我看到底特律车展上发布的别克Encore后的感想。

我为什么这么说呢?因为这一次他们不按套路出牌,而且这张卡今年年底就会在中国生产。

说起美国车,我还是挺兴奋的,因为我对大排量自然吸气发动机有很深的感情。

与涡轮增压器不同的是,它们拥有更充沛的动力储备,虽然加速可能不如涡轮增压器。

提升是如此突然,但那压倒性的力量感依然能让人肾上腺素激增。

此外,美国汽车往往很大。

除了大型SUV之外,就是大型皮卡车,或者是大排量肌肉车。

反正都是粗暴的东西,但是车展上的这台安可就完全不一样了。

让我们一一看看。

展示。

该模型的本质是:细分市场的产品。

欧宝摩卡的换牌产品,小排量,小排量。

前面说过,美国人往往喜欢大型SUV,比如美国的Escalade、QX56、LX等全尺寸SUV。

很受欢迎,但不知道这次发生了什么。

底特律车展上发布的别克Encore则反其道而行之。

它放弃美国市场了吗?我们美国兄弟也开始重视节能减排了。

别克昂科拉的车身尺寸为//mm,轴距仅为mm。

如果你对数字一无所知,让我给你一个参考。

你总是知道日产逍客有多大。

别克昂科拉比逍客小。

不知道美国能不能卖。

此外,它还提供了9种机身颜色供不同年龄段的消费者选择,选择范围非常丰富。

这辆车虽然小,但是前脸给人的感觉却是极其厚重。

这很大程度上得益于别克家族的“直瀑式”格栅,这在同尺寸SUV中并不多见。

它看起来很像英克雷。

的较小版本。

其实Encore是一款跨界SUV,所以跨界风格的装饰套件是必不可少的,但它看起来仍然不会太粗犷,更多的是美式稳重风格。

如果从正面看不出它的大小,我们就从侧面看一下。

Encore侧面非常紧凑,后窗面积并不大。

车顶后部还设有一个小型扰流板,一定程度上增加了造型感。

走到车尾,不禁感觉它和英朗XT有些相似,尤其是后备箱门。

我这才想起来,别克的Encore其实是欧宝的另一款换牌产品。

它与欧宝摩卡相同。

同样的产品只是在不同的地区更换了一个更有影响力的标志,就像英朗和Astra、Captiva和Andra的关系一样。

2012年底国产!北美车展别克昂科威实拍

天窗面积看起来很大,不过要是有全景天窗就更好了,可以大大增加通透感。

另外,这款车采用了一套18英寸的抛光轮毂。

如果中国制造后能够保留下来,那就非常令人欣慰了。

2012年底国产!北美车展别克昂科威实拍

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