科技部！ 863项目“电动汽车智能化工程”通过验收
05-27
【资讯】10月17日，极岳正式发布BEV+Transformer“纯视觉”高端智能驾驶技术解决方案，声称现已上市在上海城市道路上实现试点辅助驾驶。
与此同时，由极跃与百度联合开发的中国首个Occupancy Network（“OCC”）也首次公布。
该技术的引入将进一步提升汽车“纯视觉”高端智能驾驶能力。
同时官方表示，极岳01将于10月底正式上市。
“极岳01” 目前，极岳高端智能辅助驾驶系统的核心功能——点对点领航辅助PPA已经以其纯视觉能力覆盖了上海市区主要核心道路。
在极岳官方社交账号发布的一段城市试点辅助驾驶路试视频中，一辆仅搭载纯视觉感知架构的极岳01“一枪到底”跑遍了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段，而不接管整个过程。
。
《极岳01高端智能驾驶“纯视觉”城市道路路测》 为了进一步提升“纯视觉”技术方案的能力极限，极岳与百度联合开发了OCC占用网络技术。
BEV+Transformer的“纯视觉”解决方案+OCC占网技术将成为极高端智能驾驶的完整体系。
目前已具备量产能力，即将投入实施。
官方表示，凭借BEV+Transformer的“纯粹视觉”，能够快速准确地预测道路参与者的姿态和轨迹。
配合业界领先的OCC占位网络技术，可以帮助汽车机器人更精准地还原3D场景，获得比激光雷达更好的效果。
点云分辨率较高的三维结构信息还可以减少漏检和误检，弥补视觉不具备的空间高度信息。
在突破能力上限、提高安全保障的同时，替代激光雷达，提高泛化能力。
。
《吉月OCC占用网络技术演示》在吉月发布的OCC占用网络技术演示视频中，OCC技术在小车机器人视觉世界中实时重构还原3D场景。
极岳01的感知系统利用体素清晰显示栏杆、绿植、路障等标准障碍物。
它还可以准确识别施工中的工程车辆、树上的路灯等异形障碍物。
可以适应更复杂的场景和不同的环境。
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