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它比轿车看起来更好,驾驶起来也更好,试驾东风标致207两厢

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

「试驾」说实话,我现在也算是一个“专业人士”了。

我为什么这么说呢?看看下面三篇关于它的文章。

它们都是我写的。

首先是轿车的实拍,然后是轿车的试驾。

记得东风标致领导在试驾会上说过,2019款系列永远不会只有一款车型。

这个车型,掀背版在几个月内就出现了,然后是我的现实生活文章。

这次有机会试驾的时候,领导还是很照顾我,给了我再次熟悉的机会。

一、关于汽车的使用体验和车型特点我已经说了三遍了,实在不知道该用什么词来重复一遍我的观点。

所以在你看今天的两厢试驾文章之前,如果你对这款车感兴趣还是对这款车一无所知的话,可以看一下我之前写的三篇文章。

让我们找一些新鲜的点来看看今天的试驾吧。

其实,东风标致.5 //变速箱已经有了很大的改进!东风标致试驾 // 比轿车好看多了 外观部分:轿车车身细节=两厢车 两厢车的外观没有轿车那么有争议因为除了改成了大嘴设计以及车尾的一些细节修改之外,这基本上就是一辆原车,所以不会像轿车那样给人一种很不协调的感觉。

全新的前脸是外观方面最大的改进。

厂家希望通过这个前脸,让一款略显过时的车型重新回到时尚小型车的前沿。

这样的努力至少会产生一定的效果。

我们看到了给人留下一些印象的前脸。

正面有三个明显的亮点。

一是银色格栅的大嘴造型。

这已经不是什么稀奇的事情了,汽车的格栅比它还要大;二是巨大的标致标志,成为前脸的视觉中心;最后一个是最不寻常的是突出的头灯;其实这个头灯的设计确实不难看,在锐度和饱满度之间取得了很好的平衡,但是为什么它向外突出这么多呢?我实在想不通。

发动机盖右上角的小进气口是该车的一个明显特征。

就像一个人只戴了一对大耳环一样令人难忘。

事实上,这个进风口的实际用途并不大。

它仅适用于空调系统。

令人耳目一新,这一特征毫不掩饰地延续着,充分说明了它与车型的关系。

侧面没有任何变化。

本来不想说,但是和车身数据对比后发现,无论是两厢车还是三厢车,轴距加长了7mm,前后轮距分别加宽了5mm和4mm。

一般小改款不会涉及到这方面的相关数据。

为什么轴距比轴距长?经过询问厂家,我们得到了答案:东风标致在设计时不仅参考了原版的外观和内饰,而且在底盘的设计上也吸收了原版的经验,并做了一些改进,所以轴距出现。

,轴距变化。

车尾唯一的特点是尾灯和后保险杠的变化。

尾灯与轿车相同。

造型与轿车基本相同,只是灯组经过重新设计,看起来更加透明,具有类似LED的效果。

虽然提升幅度不大,但也让人更容易接受一点。

保险杠下方一侧是雾灯,另一侧是反光镜。

我发现东风标致和东风雪铁龙的车型中,很少有采用最常见的内置天窗的。

要么全系列都没有天窗,要么就有这样的外倾天窗。

这种天窗在高速行驶时会显着增加风阻系数。

另外,天窗的结构导致支架效果平平,不适合高速时打开。

当然,它也有优点:成本低,占用屋顶厚度更小,留出更多空间。

它比轿车看起来更好,驾驶起来也更好,试驾东风标致207两厢

对于车内的乘客来说,但我认为 99% 的购车者如果可以选择的话都会要求内置天窗。

不过天窗的另一个特点是向外打开后关闭时无法直接降到底部。

必须停留在四、五层,才能完全关闭。

它比轿车看起来更好,驾驶起来也更好,试驾东风标致207两厢

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