近期，业界有不少关于克莱斯勒在华业务发展的新闻报道。
不少消息透露“克莱斯勒已退出北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”。
相关报道引发不少媒体询问克莱斯勒C以及两款车型在中国的发展方向。
“克莱斯勒白金” 为了进一步核实事实，我们与克莱斯勒中国企业传播总监贾群进行了沟通，他代表克莱斯勒公司表示：北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“BBDC”） ）将继续以技术许可的形式，在中国为克莱斯勒生产克莱斯勒C和铂锐两款车型。
作为第一家在中国投资的国际汽车公司，早年与北京汽车集团（以下简称“北汽”）合资成立了北京吉普汽车有限公司（以下简称“北京吉普”）。
2016年将在北京生产Jeep品牌汽车。
2005年戴姆勒与克莱斯勒合并后，克莱斯勒在华业务逐步重组。
2016年，克莱斯勒将其持有的北京吉普股份全部转让给目前名为“戴姆勒股份公司”和“戴姆勒东北亚有限公司”的公司。
戴姆勒东北亚有限公司是戴姆勒公司旗下的全资子公司。
上述股权转让完成后，戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚有限公司与北汽集团共同增资北京吉普，并将合资公司更名为BBDC。
北汽集团及上述戴姆勒相关单位各持有BBDC 50%股权，这种股权关系自2016年以来一直持续。
股权转让完成后，克莱斯勒与BBDC签署了技术许可协议，允许BBDC生产和销售克莱斯勒-中国品牌产品。
根据这份协议，国产克莱斯勒C于2020年11月正式上市，国产克莱斯勒Platinum也于2020年3月上市。
这种业务关系自2016年戴姆勒与克莱斯勒全球分道扬镳以来就没有改变过。
『C』据悉，克莱斯勒今年在中国的销售额增长了3%以上。
克莱斯勒公司也一直与BBDC保持沟通，寻求合作方式，确保克莱斯勒C和白金两款车型在中国取得与在全球市场同样的成功。
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