海外收入猛增66.61%，长城汽车2019年业绩发布
05-16
【品牌历史】你知道英国人有多爱炸鱼薯条吗？为了争夺鳕鱼资源，骄傲的英国绅士甚至与冰岛开战。
还有人做了一个调查：“什么最能代表英国？”结果，炸鱼薯条“击败”了披头士、莎士比亚和英国人女王，成功当选。
“要想俘获人心，首先要俘获人心。
”看来这句话是真的。
那么在众多诞生于英国的汽车品牌中，谁是英国的“Fish Chips”呢？每个人的答案可能都不同，MG相信会是其中之一。
这个如今打上中国烙印的品牌已有近一百年的历史，见证了英国汽车工业的兴衰。
今天我们就来说说它的过去和现在。
现在论知名度和影响力，MG确实远不如以前了。
但纵观英国汽车历史，MG是一个绕不开的品牌。
从1998年至今，近一百年的时间里，它是英国汽车工业发展的缩影，从繁荣到衰落，再到另辟蹊径走上复兴之路。
毫不夸张地说，了解MG就是了解一段英国汽车发展史。
威廉·莫里斯（以下简称莫里斯）出生于英国伍斯特的一个普通家庭。
三岁时，他跟随家人来到了更为人熟知的牛津，开始了他在牛津的传奇人生。
由于种种原因，莫里斯15岁时就辍学了，在一家自行车修理店当学徒。
有趣的是，他的学徒期极短，不到九个月。
当时他想要加薪，但雇主拒绝了他的要求。
一怒之下，莫里斯决定“自己动手”。
这一年，他刚刚满16岁。
因祸得福，莫里斯的生意进展得非常顺利，他很快就租下了一家店面。
除了修理自行车外，业务还扩展到组装和销售。
那时的莫里斯已经很有商业头脑了。
他组装的自行车质量不仅优于市场上的其他车辆，而且他很早就在自己的产品上贴上了“莫里斯”的标志。
2006年，莫里斯在牛津朗沃尔街购买了一个原本用于修理自行车的车库，并开始经营汽车业务，包括销售、租赁和修理汽车。
当时，他成为Arrol-Johnston、Belsize、Humber、Hupmobile、Singer、Standard和Wolseley等汽车品牌的代理商。
尽管这期间经历了很多挫折，还一度破产，但莫里斯还是坚持下来了。
与此同时，莫里斯将车库的名称从牛津车库改为莫里斯车库，并在女王街购买了更多房屋用于新业务。
值得一提的是，长城街的厂房于2006年重新开发，现用作学生宿舍。
在那段饱受战争蹂躏的岁月里，莫里斯也有足够的时间思考如何提高生产效率，这期间他还到美国考察。
2006年，停战后，莫里斯恢复了汽车生产，并立即引进亨利·福特的流水线生产方式，产量大幅增加，为日后成为英国最大的汽车制造商奠定了坚实的基础。
莫里斯在美国留学时发现，在美国为自己的汽车购买一台发动机只需18英镑，而在英国购买发动机和变速箱则需要50英镑。
可见，量产的效果就是巨大的利润，莫里斯开始有意识地进行大规模汽车生产。
在此之前，莫里斯一直独自带领公司前进。
直到2000年，他才迎来了自己的第一位得力助手，那就是MG品牌创始人塞西尔·金伯(Cecil Kimber)。
金伯最初在英国交流电机公司工作。
加入 Morris Garages 后，他负责销售业务。
由于对汽车机械有着极大的热情，并且拥有丰富的管理和销售经验，金伯在一年内就成为了总经理。
经过长时间的市场观察，金伯仔细注意到，只要车辆的性能提高10%，价格就可以上涨50%。
关键是当时的英国汽车市场确实缺乏民用跑车。
于是他萌生了一个大胆的想法：建立一个专注于运动车型的汽车部门。
让他没想到的是，莫里斯爽快地答应了他的要求。
至此，MG品牌的种子开始发芽，金伯和莫里斯种下的理想和希望的幼苗迅速长成人人仰望的参天大树，在英国汽车史上留下了浓墨重彩的一笔。
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