上汽通用五菱硬核抗击疫情获国家荣誉
05-16
【行业】目前，汽车正逐渐从纯粹的工业制造产品向IT产品演变。
随着汽车硬件架构逐渐标准化，业界对汽车软件尤其是汽车软件越来越感兴趣。
对基础软件操作系统的关注明显增加。
在此过程中，操作系统的地位也不断演变，成为汽车软件化的起点。
近日，润芯微向外界发布了公司未来的产品战略规划，同时还向全球市场推出了启航操作系统。
润芯微是一家成立不到四年的软件公司。
自总部迁至苏州市相城区以来，三年内实现了年均50%的营收增长。
2017年，润芯微实现收入4.53亿元。
从研发强度来看，截至2016年，润芯微研发投入总额已达3.6亿元。
同时还获得多项专利，并于2018年获得上汽集团批量授权，产品项目指定。
润芯微科技董事长刘青宣布，公司下一步将在AI操作系统、人车等重点领域展开更深入的战略布局，致力于通过科技手段全面提升用户体验。
此外，润芯微科技还将加强产业链建设，与合作伙伴携手共进，共同打造快速、高效、稳定的智能生态系统，为客户带来跨场景的互联服务体验。
启航操作系统的推出，是润芯微科技在智能核心技术上的布局，也是公司深入了解市场需求后做出的快速反应。
润芯微科技启航操作系统首席设计师李志军表示，“这是一款为用户定制的创新产品。
通过这款操作系统，润芯微科技希望通过软硬件解耦，进一步提升其在智能汽车领域的竞争力。
，零成本实现多生态设备的开放连接，为客户提供更多定制化扩展，带来更好的融合体验。
”润芯微还为启航操作系统制定了三步走的研发计划：2019年3月至2020年1月。
2月将启动操作系统1.0阶段，搭载手车互联、车家互联的能力，并将制定标准原子服务和标志性硬件功能； 2020年2月至2020年2月，将启动操作系统2.0阶段。
升级泛连接功能，提升设备连接能力和管理服务。
核心模块GPT已部署并发布至端侧； 2020年3月起，启动操作系统3.0阶段，完成先进软硬件生态系统的整合，成为无限封闭、具有内生智能的物联网操作系统。
会上，刘青为润芯微制定了未来三年实现财政收入超过30亿元人民币的目标。
为了实现这样的目标，需要生态合作和资金支持。
发布会上，润芯微与苏州大学正式宣布成立联合实验室，并与哈尔滨工业大学签署技术战略合作协议。
与此同时，润芯微还正式宣布获得核资本、苏创投、工银投资、领先产业投资等投资的B轮融资。
近年来，自动驾驶已成为新的产业热点和发展新生产力的重要组成部分。
3月5日送审的政府工作报告中，“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”和“促进智能网联新能源汽车、电子产品等产品大宗消费”中涉及到自动驾驶行业的言论受到高度关注。
产学合作、资金援助、政策支持，将为润芯微进军智能汽车行业提供弹药。
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