今天我们再次捕捉到了奇瑞新车的。
从外观来看，应该是奇瑞A5的改款车型。
从中我们注意到，作为一次小改款，A5车型基本不涉及车身结构的变化，主要集中在一些配件款式的调整上。
比如前脸的水箱格栅采用了与东方之子车型相同的风格。
三个双辐镀铬装饰条取代了当前型号的模具条。
大灯轮廓的延续可以保证车身钣金件的继续使用。
通过改变灯腔的结构设计来凸显略加修改的车型，新增的灯眉设计将引擎盖前缘与车身侧面的腰线有机地连接起来，使其看起来更加和谐。
不过我们也注意到，新款车型的大灯取消了灯透镜设计，回归了传统的银碗反光，有缩水之嫌。
不过，这可能与新A5的定位调整有关，我们将在后面的文章中进一步分析。
新A5的另一个重大变化是尾部，此前对外观设计影响较大。
虽然结构上没有大的改变，但通过细节的调整，原有的一刀切的风格被明显弱化。
首先是尾灯组和灯壳设计的改变。
新增了C型元素，与车身腰线对齐，同时灯壳采用了更为圆润的边角，将车身侧面与原本僵硬的尾部有机地融为一体，灯体下缘也发生了变化从原来的直筒风格。
为此，保险杠结构也进行了微调。
此外，行李箱盖原本“折纸”般的棱角似乎被磨平了，加大的牌照框和缩短的宽幅镀铬饰条意在弱化行李箱的刀锋风格。
车尾清晰的“奇瑞汽车”和“A5”字样也向我们表明，这才是真正的改款A5车型。
除此之外，新A5的车身并没有明显的变化，包括十幅铝合金轮毂和/55R15轮胎配置。
内饰方面，基本延续了现有的2009款1.5L车型，没有发现太多的变化。
从新A5车型的首次曝光中我们可以发现，新A5极力改善原车型的外观缺陷，同时也努力控制成本，不涉及对车型模具的大幅调整。
但在车型定位上，新款A5仍难以改变与A3车型倒挂的局面。
在奇瑞的A级车型布局中，包括刚刚上市的新款风云2，从车型尺寸来看，从低到高，应该是奇云、风云2、A3和A5，但即将推出的A3车型后来定位为高品质A级车，严格的品质要求和高配置，在价格上很难低于A5车型。
从2009款A5车型开始，完全依赖1.5L排量的入门车型，主打中低端市场。
而通过新A5的改款，如大灯的减少、镜片的取消等，我们可以推测，新A5车型将继续主打1.5L入门级排量，力求进一步扩大续航里程。
5万到6万元，目的是为了获得销量。
进一步突破。
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