【行业】前段时间,普华永道旗下资讯机构Strategy发布了全球新能源汽车市场研究报告,报告显示,到了今年,欧洲市场新能源汽车销量将达到汽车总销量的67%,中国市场新能源汽车销量占汽车总销量的比例也将达到55%以上。
尽管中国和欧洲正在迅速发展,但美国仍然非常保守。
该报告预计,2019年,美国传统燃油汽车销量仍将占当地市场的86%。
《德国车企电动化转型的结晶——大众ID.3》虽然第二波疫情导致欧洲各国市场需求再度下滑,但新能源汽车市场似乎并未受到影响。
相关数据显示,11月份德国电动汽车注册数量达到6辆,同比增长3%,其市场份额达到德国汽车市场的20.5%。
今年1月至11月,德国共销售电动汽车54辆,同比增长5%,市场份额达到12%。
在地处第二轮疫情严重影响地区的英国,尽管11月整体新车销量同比下降27.4%,但其电动汽车销量却达到历史第二位,几乎创下销售新纪录,市场份额也达到15.9%。
其中,纯电动汽车注册数量为5辆,同比增长77%,市场份额为9.1%;插电式混合动力汽车保有量同比增长77%,市场份额为6.8%。
《Model 3(参数|询价)》 此外,法国、挪威、瑞典、荷兰等国11月电动车销量也取得了巨大成功。
尽管美国通用、福特等企业也在进行电气化转型,特斯拉发展也蒸蒸日上,但由于政策支持和消费者偏好的共同作用,美国新能源汽车市场前景并不明朗。
据美国统计机构GCBC和EV Volume预估,美国新能源乘用车销量不会超过35万辆的年度峰值。
编者点评:欧洲新能源汽车市场的快速发展与各国政府和欧盟委员会的“奖惩明确”密切相关。
此前,欧洲国家推出了极其慷慨的新能源补贴政策,欧盟委员会也制定了非常严格的碳排放法规。
今年疫情爆发后,不少车企陷入现金流危机。
业内人士呼吁欧盟委员会更加慷慨,暂时放开那些努力但达不到排放标准的企业。
但后者不为所动,继续遵守规则。
它对车企规定了“大额罚款和特别罚款”。
前段时间,多家车企都收到了欧盟委员会的“罚款”,其中仅大众集团就索赔了21亿欧元。
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