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05-27
基于萨博两大平台，北汽将采取哪些行动？下面我们就根据最新得到的信息为广大网友做一个总结。
北汽自主品牌近期发展迅速，媒体上的体现是北汽新车型不断曝光，北汽新车不断被拍到。
此前我们曾曝光过北汽C60、C71的车型配置信息。
这两款基于萨博9-5平台打造的轿车，也是北汽收购萨博部分资产后，人们最关心的北汽自主品牌亮点。
●萨博9-5平台：C60/C71是两款定位中型运动个性轿车的车型。
C60和C71均属于萨博9-5平台。
在北汽的规划中，这两款车型被放在了同一位置。
至于为什么会有两款定位基本一致的车型：一方面，可能是我们得到的信息比较早，北汽还没有详细考虑；另一方面，两款车型在车身尺寸上可能都不会太大。
区别仅在于外观设计，以定义不同的定位群体。
但无论怎样，从北汽上市的竞品车型来看，C60/C71车型均属于中型运动个性轿车，而这一特点也是萨博品牌本身的特点。
从我们此前曝光的信息来看，C60和C71的动力系统均来自北汽从萨博资产中收购的2.0T和2.3T涡轮增压发动机。
根据校准的不同，功率性能存在很大差距。
但总体来说，性能数据还是非常不错的。
2.0T的最低峰值功率已达到kW（马力）/rpm，运动版已达到kW（马力）/rpm（萨博9-3数据）。
最大输出扭矩在Nm-Nm之间。
还有BC、C60和C71型号，这对我们来说比较陌生，因为我们之前已经曝光过配置和其他相关参数。
BC车型与北汽在北京车展上展出的B90并不相同。
有两种车型，BC是轿车，B90是SUV。
BC车型实际上并没有在今年的北京车展上亮相。
近日，北汽三车新品申请图片中包括一款名为T8的轿车。
他们俩的名字里都有数字8。
这不禁让人思考这两种模式之间的关系。
其实T8就是BC，是由克莱斯勒C改装而来，而BC则来自于萨博9-5平台。
这样的车型命名在北汽BC、BC这两款车型上也表现出了相同的特点。
BCB（BC即北京车展上展出的C70EV）是以克莱斯勒Primus为原型开发的，而BC（即C71）则是以萨博9-5开发的。
“之前宣称的T8是BC” 从北汽为BC列出的竞争对手来看，这是一款中大型车。
其竞争对手有宝马5系、奔驰E级、雷克萨斯ES等车型。
不过，由于北汽收购的是老一代萨博9-5平台，轴距仅为1毫米，车身长度为3毫米。
这样的车身尺寸显然不符合中高端C级车的市场定位。
因此，对于BC模式，北汽要做的不仅仅是移植。
当然，加长轴距和车身尺寸并不是问题。
关键问题是如何保证车身加长后依然保留萨博平台的特点，不让它变成一辆平庸的大型车。
● 9-3平台：BC紧凑型轿车/BU紧凑型SUV。
萨博9-3平台衍生的两款车型是紧凑型轿车（BC）和紧凑型SUV。
SUV车型（BC）。
“BC可能是B61” BC是北汽规划的一款紧凑型轿车。
北汽将推出福特福克斯、科鲁兹、斯巴鲁翼虎等车型来定位竞争对手。
主要预期消费群体是80后、有一定学历、追求时尚、动感、个性的消费者。
目前，我们还没有获得该车型的具体信息，并且从北汽在北京车展上的独立参展阵容来看，还没有一款车型可以在BC注册。
北汽会在今年的广州车展上发布该车型的概念车吗？让我们拭目以待。
BU同样来自萨博9-3平台，不过这是一款SUV车型。
这也是迄今为止我们所知道的唯一一款由萨博资产诞生的SUV车型。
北汽拥有丰富的SUV车型生产历史，在未来的规划中也非常注重这方面。
包括即将上市的驭胜、B40以及北京车展上展示的B61概念车，这些都是北汽在SUV市场的亮点。
与BU相关的可能是B61概念车。
该概念车型的车身尺寸为//mm，轴距为mm。
在北京车展上，其动力系统配置了2.4L汽油发动机和5速手动变速箱，这似乎与萨博的发动机没有任何联系。
最后，我们只能等待。
但无论怎样，北汽BU都是北汽自主品牌中的又一款紧凑型SUV车型。
它的定位可能比现在的揽胜更高，其竞争对手将直接指向合资品牌的SUV车型。
总结：从我们对北汽收购的两个萨博平台的五款衍生车型的分析来看，北汽不仅会在外观上进行改进，还会在车身尺寸和轴距上进行较大的改变，形成更完整的车型。
产品布局。
从近段时间北汽曝光的车型信息来看，北汽自主品牌车型可谓是知识渊博。
原型车中有奔驰、克莱斯勒、吉普、萨博等品牌的车型。
这样固然可以在短时间内形成自己强大的产品阵营，但如何将这些车型结合起来，形成北汽的风格，将是北汽面临的一大难题。
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