80后必看！推荐价值8万-18万的运动家用车

【初试】对于80后的人来说，张扬的个性、创新思维和不妥协的精神是他们与生俱来的特质。

他们对汽车的理解不再是朝九晚五通勤，或者周末开着家人走亲访友那么简单。

从概念上来说，他们不再像老一辈人只称轿车为“汽车”。

这是传统的。

面对新一代的购车需求，汽车厂商也推出了更年轻、更运动、更时尚的自主品牌新车型。

面对市场上种类繁多的汽车，我们应该如何选择呢？今天我就为刚刚步入职场的80后推荐五款售价在8万到18万元之间的跑车。

这些汽车不仅能激发你内心对速度的渴望，在提供感官体验的同时也能满足一般家庭的日常需求。

●长安铃木雨燕1.5运动版MT-厂家指导价：81800元相关链接：战归！赛道上试驾铃木雨燕CRC战车 // 雨燕推出1.5升VVT发动机时，取代了之前的5辐轮圈动态 15 辐车轮。

辐条式轮毂以及车顶后部扰流板的加入，让经过多年努力已经厌倦了审美的雨燕确实变得时尚起来。

运动款的出现，才真正让Swift走上了运动路线。

为什么这么说？因为新车型的造型完全忠于原版日本铃木Sport，具有街车的感觉和风格。

外观方面，运动包围是与老款最大的区别。

这个包围和日版雨燕运动款一样，极具攻击性。

U型口的下部进气格栅加大，赛车常见的蜂窝状格栅凸显运动感。

雾灯隐藏在两侧的格栅装饰中。

这两套格栅让前脸看起来夸张又张扬，但实际上只是装饰。

右侧的网格是密封的，左侧的几个开口用于扬声器。

上下两组进气格栅足以为发动机和水箱散热。

即使车辆后期进行改装，仍然可以满足副水箱的散热需求。

原厂熏黑大灯时尚前卫，比老款银色更酷。

不过出于成本考虑，没有采用日版的透镜大灯，算是一个小小的遗憾。

增加的侧裙是斯威夫特车身最重要的改变。

让它看起来底盘更低，视觉重心下移。

黑色的侧裙看起来更加专业。

采用蜂窝状中网的后包围也与之前有所不同。

这个尾部套件与日版非常相似，但不同的是日版是双排气管，而国产的是单排气管。

虽然没有原版那么霸气，但是黑色网格走的是运动街车路线，为整车增色不少。

尾灯造型保持不变，但内部结构改为纵向排列的三灯泡结构。

这套包围原本是铃木Sport的原厂改装件。

后来被台湾抄袭。

假冒产品的价格约为新台币0.00元，被东南亚和中国的车迷广泛使用。

在众多改装雨燕中，这是最帅的一款。

其他风格都没有像这个风格那么协调。

铃木的M15A发动机比较平庸，是一款带有VVT技术的1.5升自然吸气发动机。

最大功率76kw/rpm；最大扭矩N·m/rpm；最大速度公里/小时。

发动机数据与同级别马自达2相同，但由于传动比等差异，最高时速比马自达2慢了11km/h，与飞度相比仍有差距12kW和7N·m。

从数据可以看出，这台M15A是一台高速发动机。

优点是速度上升时爆发力不错，中段加速也不是很软。

缺点是车辆在较低转速范围内无法发挥扭矩，导致起步困难。

加速会比低转速发动机慢。

降档、提高转速是激发这台发动机爆发力的最佳方式，但油耗也会相应增加。

虽然我们没有测试运动款，但我们测得相同配置的雨燕加速时间为11.1秒； Mazda2 为 10.4 秒；自动挡飞度为10.8秒。

这样的加速时间对于小型车级别来说是中规中矩的。

5速手动变速箱是目前主流车型的基本配置，没有什么特别之处。

Swift 的亮点是赛车般的短换挡行程，这使得换挡感觉更紧凑、更具运动感。

档位切换平顺，有一定的吸气感。

圆形齿轮头易于抓握，更专业。

雨燕的内饰采用了跑车常用的沉稳的灰色和黑色。

三幅式方向盘下部有老款所没有的银色塑料装饰，三个握把处有圆点设计，增加摩擦力。

这些对实际驾驶影响不大，更多的是视觉效果。

座椅上的多个细节体现了运动设计。

两色座椅黑色部分采用真皮材质，灰色缝线和Swift标志看起来颇有个性。

灰色织物材料增加摩擦力和耐用性。

从图中可以看出，腿两侧的突起不是很明显，但是座垫中间比整体要长。

整个座椅造型比较时尚，但是对于实际驾驶来说帮助不大。

作为一款家用车，除了炫酷的外观之外，车内空间也是我们应该关注的。

斯威夫特的平直车顶为汽车的前排和后排提供了良好的头部空间。

后排腿部空间比马自达2和Mark更充裕，但比飞度略少。

后排座椅可以按 4/6 比例或完全折叠以增加载货空间。

● 小编点评：日版雨燕运动款是其最突出的特点，使其成为这一代最帅的雨燕。

动力表现比较平庸。

值得一提的是，M15A发动机改装空间较大，雨燕的整车外观和性能改装零件也丰富，非常适合改装。

这辆车的卖点是它的外观而不是它的动力。

8万元级别的运动车型很少，雨燕相对较好。