DS打算以高端形象进入中国，数字汽车评论第37期

【资讯】这是上半年的最后一周。

虽然上半年汽车行业的发展比较坎坷，但新车的引进和新工厂的投资仍然不少，比如本周正式上市的豪华紧凑型车和中型车DS4/DS5与此同时，东风日产也在本周举行了新工厂奠基仪式，开启了北上之旅。

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● DS4：24.28/DS5：29.88万 今年6月28日起，雪铁龙DS品牌的DS4、DS5正式全国上市。

此次推出的DS4搭载1.6T发动机，共2款车型，售价24.28元-27.28万元； DS5同样搭载1.6T动力系统，共3款车型，售价29.88万-34.88万元。

其中，DS4是一款紧凑型运动轿车。

张扬动感的造型和时尚的设计理念贯穿于整个车身的内外设计。

此外，除了细节上的法式浪漫外，新车还通过多种选择/定制，展现出车主的个性与独特。

DS5定位为高端跨界车。

跨界的外观和航天座舱设计让DS5确实足够时尚。

同样丰富的配置和个性化选项也配备在DS5上。

动力方面，两款新车均搭载1.6T发动机，最大输出马力和最大扭矩N·m。

传动部分匹配6速手自一体变速箱。

“左图：DS4，右图：DS5”编者按：新车售价一公布，文章内百余位网友纷纷在文章评论中热烈讨论。

当然，绝大多数网友肯定会说价格太贵，DS的价格“坑爹”。

除了DS5的1.6T发动机之外，最受诟病的品牌恐怕就是雪铁龙品牌了。

诚然，DS在中国的品牌知名度无法与德国三大豪华品牌竞争，雪铁龙也意识到了这一点。

在发布会前的谈话中，长安标致雪铁龙DS事业部总经理何波先生也明确表示，“雪铁龙在中国的品牌影响力确实不是很高，虽然DS会以独立品牌的形式出现在中国” ，不会刻意回避与“雪铁龙”的关系，对于中国来说，雪铁龙只有20年的经验。

”历史，但雪铁龙品牌毕竟有90年的积累。

“所以我们可以理解，尽管DS将在中国独立运营，但DS不会放弃雪铁龙，这有着深厚的历史背景。

对于DS在中国市场重新树立全新品牌的初衷，《汽车商业评论》有这样一句话：“作为一个豪华品牌，DS在中国消费者心目中还是一张白纸。

可以画出最美的图画，而如果一定要用雪铁龙的LOGO来凸显，那就只会是一种帮倒忙。

”在中国，赫伯先生认为，中国消费者，尤其是豪华车消费者，已经进入了个性化消费时代，DS最大的品牌特征也是“设计”和“个性”，至于品牌影响力的问题，那就不能不说。

DS从进入中国市场起就已经想到了，这或许就是DS在新的一年里一直强调的目标是3家经销商、3辆国产新车、20万辆的销量的原因。

更不用说今年的目标了，从DS的“雄心勃勃”的目标来看，也许DS在中国生产后能够给我们消费者带来更多的惊喜，售价242,800/298,800起。

雪铁龙DS4/DS5上市了。

.cn/news/06/66.html● 下降8.5% 近日，网上曝出国务院将于近期公布实施的《节能与新能源汽车产业发展规划（年）》，国家将在新能源汽车方面。

未来计划对购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车免征车辆购置税。

节能汽车方面，2019年中重型混合动力汽车车辆购置税、消费税、车船税减半。

对于消费者来说，纯电动汽车免征购置税能带来哪些好处，以及节能汽车购置税、消费税和车船税是否减半征收？用一个简单的计算公式来分析说明：购车成本=裸车价格（含消费税）+购置税+车船税+车险费+其他杂费。

购买纯电动车比亚迪E6和混合动力丰田普锐斯，分别相当于节省3.16万元和1.58万元。

编者按：早在今年4月，国家就明确了汽车产业纯电动转型的主要战略定位，重点推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业发展，普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，以及此次将出台具体政策的传言就说明了这一点。

对于新能源汽车我们既陌生又熟悉，而现在真正购买混合动力/新能源汽车的消费者就更少了。

原因有几个：1、不信任新能源汽车的安全性； 2、虽然省油，但是不知道后续的维护费用是多少； 3、整个产业还不完善，配套设施不齐全。

如果是电动汽车，充电就会成为一个大麻烦。

充电设施不完善可以建设，维护修理不完善。

制造商可以通过各种手段来增强消费者的信心，但电动汽车的安全性确实是近段时间的一个大问题。

近期深圳发生的电动车碰撞火灾事件，一下子将电动车的安全问题推到了风口浪尖。

一时间，关于比亚迪电动车没有通过碰撞测试、中国电动车技术不过关、电动车不安全等说法铺天盖地。

比亚迪上市后市值也一降再降。

相信比亚迪推广电动汽车的步伐也一定受到影响。

事情发生已经过去一个多月了，事故正在慢慢淡出大家的视线。

然而，在汽车行业，电动汽车的安全问题将是一个长期的话题。

事实上，比亚迪并不是唯一一家卷入电动车起火事件的企业。

去年，美国国家公路交通安全管理局宣布将对Volt碰撞后自燃进行干预。

经过几个月的调查，NHTSA最终发布结论称“Volt碰撞后燃烧并不能证明电动汽车不如传统燃油车安全”。

但这一事件仍然给美国电动汽车的发展蒙上了阴影。

事实上，无论任何一项新技术的发展，都会经历这样的阶段：从想法、到技术的实现、到量产、到改进……无数这样的过程才能让一项技术足够成熟。

汽车的发展，新能源技术的发展。

不少业内人士也表示，电动汽车是目前离我们最近的新能源技术。

汽车工业需要发展。

目前，电动汽车和混合动力汽车前景广阔。

关于电动汽车的安全问题，由于技术本身和车辆本身造成的不安全因素是每个汽车制造商需要避免的。

我们也相信，每一个电动汽车制造商都希望生产出安全可靠的电动汽车。