15.8万元起！长安启源A07开启预售，推出纯电动和增程式版
05-27
长安汽车近年来在新车设计方面给人们留下了深刻的印象。
每届车展上，都少不了引人关注的概念车。
据长安汽车目前透露的消息，在上海车展上将大会上首发的一款概念车是一款“D级豪华概念车”。
这个D级属于长安内部的层级规划。
截至目前，长安尚未推出任何D平台车型。
根据这个字母推断，长安的D平台可以对应我们传统理解的B级车，即中高端轿车。
虽然没有确切的尺寸和轴距，但从图中所示的造型风格和比例来看，这款概念车也可以视为长安推出的首款中高端车型。
整个车型的设计很低，前端很长，与GT跑车常用的设计手法非常相似。
这款概念车延续了长安概念车一贯的设计特点，线条相对复杂，冲击力较强。
尤其是实拍图中展示的实车，比效果图更加“牛逼”。
中网和下部进气口采用大量镀铬格栅元素，兼顾运动性和豪华感。
前保险杠的造型也采用了典型的运动设计手法。
上翘的细长尾灯非常概念化，与整个车头的风格很好地融合在一起。
除了侧面线条流畅之外，细节处也处理得很好。
侧窗较小，整体轮廓类似于飞机机翼的横截面，给人一种跑车的感觉。
上腰线、下腰线、翼子板、侧转向灯等处的装饰都是为了增强运动感而设计的。
显然狭窄的后视镜中只能安装摄像头。
这也是很多概念车采用的方法，但真正量产时，大部分都会变成“后视镜”。
侧面另一个令人印象深刻的特征是车轮。
类似风火轮的造型和镀铬材质看起来非常耀眼，类似于很多美国改装车的做法，而且明显比效果图中使用的轮毂漂亮很多。
从比例来看，车轮尺寸很大，轮胎扁平比很低。
可以算是一对超级跑车的轮胎配置。
不过，这样的装备虽然足够耀眼，但如果应用到普通B级车上，显然实用性就不大。
所以，当它真正量产的时候，这方面的调整是不可避免的。
遗憾的是，并没有拍摄到车尾的实拍图，所以我们只能通过渲染图来了解这款车的车尾造型。
仅看实照的正面45°角，很容易误认为是两厢车，但实际上，它是一辆标准的三厢车，只不过车尾比较短，C柱是倾斜的。
它比较大，最终给了我们之前的错觉。
细长的尾灯也采用了向上的造型，与前大灯相呼应。
后保险杠采用了跑车最常用的设计手法。
从渲染图来看，后保险杠上设计了两根三角形的排气管，这也是典型的运动设计。
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