【行业】近日，全球汽车零部件供应商博世集团宣布与瑞典燃料电池零部件制造商Powercell签署合作协议。
双方将共同推动氢燃料电池规模化生产。
博世将负责燃料电池的制造和销售。
氢燃料电池的加氢时间比蓄电池的充电时间短，更适合长途行驶。
据博世称，一升氢气的能量相当于三升柴油的能量。
博世表示，作为与 Powercell 协议的一部分，该公司已在该领域投资数千万欧元。
博世董事会成员、移动解决方案业务部成员Stefan Hartung博士表示：“博世在燃料电池领域已经拥有强大的能力，与Powercell的联盟将使其变得更加强大。
商业化技术是我们的优势之一。
”。
博世对氢燃料电池也抱有很高的期望，这项业务未来对博世来说可能价值数十亿欧元。
虽然目前氢燃料电池汽车占比还很小，但博世认为，到2020年，氢燃料电池汽车全球占比将达到20%左右，而重型商用车也可能是氢能的重要领域之一燃料电池应用。
今年2月，博世明确表示将放弃自己制造新能源汽车动力电池电芯，因为博世认为大规模投资生产现有液体电解质技术的锂电池不利于其发展。
博世也将重点转向氢燃料电池领域，最迟到2020年，燃料电池将在动力总成系统中发挥重要作用。
目前，博世也在加紧研发进程，逐步扩大产品组合。
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