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国产三缸上汽1.0T直喷发动机动力分析

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【发动机技术】受日益严格的排放法规等因素影响，各大车企纷纷进入“小排量涡轮直喷发动机阵营”。

确实，依靠日益成熟的小惯量涡轮增压器和缸内直喷技术，可以将发动机排量降低到更低的水平，从而取代更大排量的自然吸气发动机。

既然小排量涡轮直喷发动机是大势所趋，直喷三缸涡轮增压发动机正在逐步取代部分传统自然吸气四缸发动机，那么国内厂商如何看待这一趋势呢？我们决不能落后。

在直喷三缸涡轮增压发动机领域，一汽、长城、上汽等企业都拿出了自己的产品，并达到了世界主流水平。

就像今天的主角：上汽全新NetBlue 1.0T三缸发动机（官方称其为SGE 16T发动机），它就是一款证明自己实力的产品。

● 三缸1.0T从何而来？在哪里使用它？上汽与通用汽车的关系非常微妙：不仅在中国共同造车，而且在技术上也有很多交集。

确实，单从泛亚汽车技术中心的成立，我们就可以看出两者之间密切的技术关系。

我们这次拆解的1.0T三缸直喷发动机就是其合作产品之一。

该系列发动机共包括小排量（1.5L及以下）、中排量（1.8L和2.0L）以及混合动力总成三个类别。

事实上，这款1.0T发动机并不是该系列的首款产品。

荣威RX5、荣威、名爵锐腾实际上都搭载了该系列的发动机。

国产三缸上汽1.0T直喷发动机动力分析

部分上汽网蓝蓝芯发动机功率参数发动机类型 1.0T 三缸发动机（SGE 16T 发动机） 1.4T 四缸发动机 1.5T 四缸发动机（SGE 20T 发动机） 2.0T 四缸发动机燃油喷射方式缸内缸内直喷缸内直喷缸内直喷最大功率 Ps/rpmPs/rpmPs/rpmPs/rpm 最大扭矩 N·m/rpmN·m/rpmN·m/rpmN·m/rpm 了解更多关于上汽网蓝发动机，请点击下面发动机排量信息：1.4T、1.5T、2.0T。

为了在同级别引擎中实现更先进的数据性能，技术升级必不可少。

确实，想要小排量发动机拥有良好的动力表现，技术支持应该是关键。

据了解，上汽网蓝的SGE引擎采用一体化设计理念。

也就是说，不同排量发动机之间的零件设计标准和零件通用性比较高，这也使得它更容易在小排量发动机上使用。

大排量发动机中较为主流的先进技术在不同排量的SGE发动机上得到了体现。

既然我们有了高度兼容的技术平台，那么我们今天的主角——上汽网蓝1.0T三缸缸内直喷涡轮增压发动机——也将成为实现上述技术不可或缺的一部分。

这款由上汽开发、与通用汽车共享知识产权的三缸发动机与世界上一些最好的三缸发动机相比如何？部分品牌三缸涡轮增压发动机数据对比发动机类型上汽SGE 16T 1.0T发动机福特EcoBoost 1.0T发动机本田地球梦1.0T发动机燃油喷射方式缸内直喷缸内直喷缸内直喷最大功率Ps/rpm Ps /rpmPs/rpm 最大扭矩 N·m/rpm N·m/rpmN·m/rpm 是的，上汽的1.0T三缸发动机就是针对福特的“明星发动机”。

从参数来看，除了峰值扭矩平台比福特1.0T发动机略显不厚道外，其他方面似乎完全不输给福特。

同样，这款发动机的诞生也是为了取代之前的部分1.5L/1.6L自然吸气发动机，并作为入门级动力投入到紧凑型车型中。

说白了，这款发动机其实是“熟悉的新朋友”：属于上汽主导的NetBlue蓝芯发动机系列，也是SGE发动机集成设计的成员；但它“缺少一个气缸”。

特点让它有点不同。

它在技术细节上有什么特点呢？让我们在下一页逐一讨论它们。

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