FF被指控伪造早期销售数据，官方回应在这里
05-18
【行业】近日，蜂巢能源第四届电池日在浙江湖州举行。
本届电池日以“蜂芒·光明未来”为主题，公司发布了新的电池产品和未来市场的新战略。
如今，动力电池领域已经出现了阶段性过剩，这种现象在今年一季度会尤为明显。
为了应对挑战，蜂巢能源发布了“领蜂”战略，涵盖产品领先战略、蜜蜂极速服务战略和AI智能制造战略。
其中，产品领先战略是公司此前遵循的品类创新战略的升级。
蜂巢能源CEO杨红欣表示，在进行供给创新、开拓市场之后，升级到产品领先战略是公司进一步占领市场、应对多重挑战的必由之路。
基于产品领先战略，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车、储能等不同细分市场推出“全领域匕首，全面进化”战略，推出全球首款全系列匕首快充迭代乘用车领域升级产品。
覆盖从2.2C到5C全场景应用。
如此一来，蜂巢能源成为全球第一家基于短刀规格做出2.2-5C快充的电池公司。
短刀的快充核心可以覆盖市面上主流的乘用车和商用车车型。
“匕首与快充的结合，可以更好地解决插电式混合动力和纯电动汽车的电池性能需求。
”杨红鑫介绍，在纯电动汽车高电压化的趋势下，电池容量将向Ah进化，蜂巢能源成长的短刀快充电池比传统尺寸具有更高的体积利用率，在方面也有更好的表现循环性能和安全性能。
它还具有很强的兼容性和适应性，使其更适合CTC设计。
其中，在插电式混合动力领域，蜂巢能源发布了“第二代混合电芯”，将其在PHEV市场最畅销的62Ah、90Ah、Ah系列升级为2.2C快充。
同时，公司针对PHEV市场进一步推出三款新品，分别是全球首款超公里续航的混合铁锂匕首快充核心、全球首款超公里续航的混合三元匕首快充核心以及全球首款超公里续航的混合三元匕首快充核心。
首先，全新V-3C混合快充核心进一步满足45KWh-65KWh配置的中型轿车、中大型SUV和MPV混合动力车型的需求。
在纯电力领域，蜂巢能源推出L、L两种规格的LFP匕首快充电芯，容量分别为Ah、Ah、Ah，可实现高达4C的充电倍率。
按照规划，基于L的Dagger快充核心将覆盖3-4C场景，预计今年Q3量产；基于L的Dagger超快充核心将覆盖4C及更高速率场景，满足市场主流V高压型号，将于2020年Q4量产。
在商用车赛道，蜂巢能源采取商用车共享和商用存储共享的策略，推出全球首款商用车共享匕首电池和全球首款商用车匕首标准箱。
基于这款商用车匕首电芯，推出全球首款商用储能一体化电池组——玄武岩。
该产品采用高安全性短刀电芯，集成度更高，零部件数量减少约15%，进一步降低成本。
同时，它还可以实现无火无烟的针灸，并可以根据场景实现不同的功率级别。
智能呼叫可以满足主流整车企业和储能企业在不同应用场景下的互操作和交换需求。
在储能赛道上，基于“飞叠+匕首”更安全的解决方案，蜂巢能源发布了飞叠匕首储能电池新迭代，其中包括尺寸不变、升级的Ah飞叠匕首储能专用电芯。
系统。
而尺寸更厚的Ah飞叠短刀储能电池具有高容量、低成本的优势，以及Ah、Ah、Ah三种容量的长寿命系统储能电池，以及全球首款6Mwh-20脚容器。
除了产品推出外，蜂巢能源基于风速服务策略，以客户为中心，为客户提供及时、快速的服务。
同时，基于AI智能制造战略，蜂巢能源针对锂电池智能制造十大难题，携手合作伙伴加速AI应用，解放锂电极智能生产力，显着提升制造效率和产品屈服。
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