政府联合理想正式接管北京现代一厂
05-16
【原创试驾】如果你和我一样身处车牌有限的城市，实现“汽车梦”的门槛比其他城市要高。
一些……或者很多。
比如，我的同事黄正桥去年年初就计划购买一辆奔驰E级车。
由于他对自己短时间内能拿到上海牌照如此有信心，所以他渴望开一辆新车，高兴地先把车提起来，然后每个月都参加拍卖。
然而，事情却出乎意料。
无论是亲自上阵，还是支付高额佣金请高手参加拍卖，黄耀明的上海车牌就是没能中标。
三个张临车牌的有效期用完后，奔驰E只能像库里一样，像一比一的模型一样坐满灰尘。
庆幸的是，在新款奔驰E级上市前一个月，经纪人“高手”终于露出了人品，给了他一枪！兴高采烈地支付了8万多元后，黄耀明终于开上了自己尘封了半年多的“新车”。
不过，顺应国家鼓励新能源汽车发展的大环境，不少限牌城市也响应号召，单独设立新能源汽车免费牌照。
虽然需要一定的资质（比如可以安装充电桩的固定停车位等），但绝对比参加卡拍卖或抽奖更方便，而且还可以省下不少钱。
前不久推出的奇瑞艾瑞泽7e，其实也可以算是这种特定环境下的产物。
它的主要目标非常明确——车牌有限的城市。
17.99万元-21.29万元的指导价虽然看起来很惊人，但算上国家补贴后（上海为例：12.59万元-15.89万元），其实也不是很贵。
至少买了之后就不用付钱了。
我很担心车牌。
外观内饰简单回顾：艾瑞泽7在7月底进行了中期改款，外观相比老款略有变化。
新推出的艾瑞泽7e自然也遵循了最新的设计风格。
整体外观给人的感觉不错，原创度高，适中，比较耐看。
如果你想看艾瑞泽7e更详细的静态图，可以点击链接阅读我同事之前写的文章。
车身尺寸对比车型 艾瑞泽 7e 荣威 e 比亚迪秦 长（mm） 宽（mm） 高度（mm） 轴距（mm） 车身尺寸方面，艾瑞泽 7e 的长宽高分别为 mm × mm × mm，轴距为mm。
与主要竞争对手荣威e和比亚迪秦相比，仅在车身高度上略有优势。
荣威e的宽度和轴距稍好一些，而长度则比比亚迪秦更有优势。
与普通汽油版相比，艾瑞泽7e在外观上并没有特别明显的标识。
它只是在机身左侧多了一个为充电插座设计的盖子，与右侧的油箱盖对称。
车尾的标识也有一些区别，但除此之外没有其他识别标志。
乍一看很难判断它是否是混合动力车型。
车尾部分，艾瑞泽7e整体线条清晰，尾灯辨识度也很高。
虽然好看不好看的判断比较主观，但我个人还是可以接受这个造型的。
你怎么认为？来到车内，艾瑞泽7e与汽油版艾瑞泽7并没有明显的变化，对称的设计非常抢眼，也很吸引人。
中控台虽然没有采用更高端的搪塑软质材质，但在硬质塑料表面进行一层纹理处理，可以让视觉效果看起来更加精致。
仪表板中央有一个彩色行车电脑显示屏，您可以在其中看到当前电池电量、功率输出和其他更常规的车辆信息。
顶配至尊版车型配备全液晶仪表盘。
不幸的是，我们在这次试驾中没有看到它。
相信会有更强的科技感。
此次测试的新乡版配备了仿皮座椅。
主驾驶为电动调节，副驾驶为手动调节。
座椅填充物软硬适中，乘坐舒适度还不错。
只是即使将座椅降到最低位置后，坐姿感觉还是有点高，调节幅度还有一定的提升空间。
后排座椅可以放倒，但这并不能扩大后备箱容积。
折下来后，可以看到这辆艾瑞泽7e的电池组。
电池组外部可以看到两个明显的通风道。
它们是制造商专门设计的热管理系统管道。
它们可以在气候寒冷时为电池加热，也可以在炎热的天气为电池散热，从而保证电池和电机组保持在良好的工作温度。
由于电池组放置在座椅后面，势必会对后备箱容积产生影响。
艾瑞泽7汽油版的后备箱容积为L，而艾瑞泽7e只有L。
此外，原本放置备胎的部分也被电池和车充总成占据。
好在车载工具自带气泵和补胎液，可以处理小钉子造成的轮胎漏气。
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