宾利 Mulliner Batur 将亮相北京车展
05-18
【点评】最近最火的新车绝对是上海大众途观。
等了很久了，一出来就涨价3万到5万。
额外的钱不够，还得等，少则半年，多则要等到明年。
因此，近期的焦点都集中在途观的涨价和交车问题上。
不过，途观论坛上的一些网友也注意到了一些其他问题——途观的载重能力只有kg。
我们先澄清一下概念。
kg相当于5个乘客重70个kg加上25个kg的行李。
也就是说，如果拉5个体重超过75kg的乘客，途观就会超载。
当然这是一个理论，有点危言耸听。
在研究这个问题之前，我们先来看看途观论坛上网友eku的调查、结论和提问。
“现在途观的承重质量问题已经成为论坛上的热点事件。
” 1.途观的承载质量上海大众途观2.0 TSI手动精英版：整备质量=kg，总质量=kg承载能力=总质量-遏制质量=kg-kg=kg上海大众途观1.8 TSI自主城市版：路缘质量=kg总质量=kg承载质量=总质量-路缘质量=kg-kg=kg通过以上网友提供的数据，我们可以得到一个初步的结论是：负载-上海大众途观车型的承载质量为kg2。
数据对比网友还给出了德国大众官网列出的途观2.0 TSI手动挡车型的承载质量为kg，自动挡车型为kg明。
进口途观2.0 TSI车型的承载品质是kg。
网友还列出了其他一些国产车型的承重质量。
东风本田CR-V是~kg，一汽丰田RAV4是~kg，吉普指南者是~kg，奇瑞QQ6是~kg。
从以上数据可以看出，上海大众途观的载重量远低于德国大众途观，与其他品牌的同级别产品不在一个水平上。
这是途观承载能力有限的结果还是各厂家测量方法和标准不同的结果？稍后会有更多数据对此进行解释。
3、网友质疑：考察途观的承载质量有什么实际意义？网友eku有如下疑虑：如果这辆车的厂家名义上载有kg，那么我载有kg，假设，强调假设，该车因超载而出现问题，这算不算是超载导致的呢？用户，我应该承担责任吗？这是用户的责任。
如果这辆车的制造商名义上载有kg，然后我载有kg，假设，强调，这辆车有问题，因为它超载了。
这是否意味着它没有超载？这是由于汽车的质量。
责任应由制造商承担。
忍受忍受。
“因对承载质量存疑，网友制作了一系列图片调侃途观” 4、与厂家客服部交涉后得到网友回复（原文复制如下） 问题：承载质量途观2.0T手动精英版答：理论kg问：实际使用中，实际负载能力是多少？ A：您可以参考其他车主的使用情况。
问：这款国产车刚刚上市。
进口的负载能力比国产的大很多。
kg去哪儿了？答：此车的实际载重量以官方为准。
目前尚未公布。
您可以向官方反馈此问题。
问：你不是官方吗？我拨打的是SHDZ（上海大众）的客服电话。
答：我们是SHDZ（上海大众）的客户服务部。
以上是途观论坛网友对上海的目标。
大众途观车辆质量问题的疑问及核实过程。
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