补贴后小鹏汽车P7上市，起售价22.99万

【新车上市】4月27日，中国国际贸易促进委员会汽车行业主办的首届中国春云车展期间科，小鹏汽车P7（参数|询价）已正式上市。

此次共推出8款新车，补贴后售价区间为22.99万元至34.99万元。

该车拥有km/km/km和km四个耐力版本，P7还搭载了小鹏汽车最新的XPILOT 3.0驾驶辅助系统，亮点十足。

小鹏汽车 P7 补贴后售价 车型补贴后售价（万元） NEDC 续航里程（公里） 电池组容量（千瓦时） 后驱长续航智能出行版 22..8 后驱长续航智能出行版24.99 后驱长续航智尊版 25.99 后驱超长续航智勋版 25..9 后驱超长续航智勋版 26.6 后驱超长续航智尊版 27.69 四驱四驱高性能至尊版 33.2 四驱高性能至尊版 34.99 购车政策方面，参与“意向购买”等前期活动的客户可享受硬件选装23%折扣。

同时，在4月27日至4月30日的首发活动期间，新大鼎用户可享受16000元购车优惠以及23%的硬件选装折扣。

在用户服务部分，首先新车提供五年或12万公里整车质保（非运营）、八年或16万公里三电系统质保、终身免费道路救援、终身交通享受等权益，到今年年底，小鹏汽车P7的远程诊断解决率将达到75%，未来将逐步达到90%以上的远程诊断能力。

与此同时，小鹏汽车创始人何小鹏表示，该品牌的销售网点已从2016年的8个增加到现在的9个，城市覆盖范围从5个增长到57个，到目前为止，其服务网点已达到2万个。

● 新车背景 小鹏汽车P7是该品牌2018年的重磅产品，也是该品牌继G3之后的第二款车型。

新车的外观和内饰采用了全新的设计语言，并搭载了Xavier计算平台的XPILOT 3.0辅助驾驶系统。

Xmart OS 2.0智能车联系统还增加了更多的应用生态，因此P7在智能方面的表现可圈可点。

重要的是，新车还提供了NEDC续航里程高达公里的车型，大大增加了消费者的购买欲望。

我们之前已经对P7进行过试驾。

有兴趣的朋友可以看这里：《内外兼修 测试小鹏汽车P7四驱高性能版》。

●新车点评 新车外观采用“星际”设计语言。

车头平坦，营造出低矮的视觉效果。

头灯组位置较低，上方配有一条长弧形灯带。

整体效果还是蛮有科技感的。

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新车长宽高分别为//mm，轴距达mm。

车侧溜背效果明显，隐藏式门把手增强了新车的科技感。

车尾同样采用了分体式灯组的设计，与车头形成了强烈的呼应。

其中，平直简洁的贯穿式尾灯给新车带来了很高的辨识度。

另外，车尾有多个平面，立体感很强，车尾还配备了鸭尾造型，增强了运动感。

如今，很多纯电动汽车都习惯于采用简洁的内饰设计风格，小鹏汽车P7也不例外。

除了连接的屏幕外，控制台没有其他物理按钮或功能面板。

双幅方向盘颇具科技感，所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿音响系统，有中控台升降扬声器、顶棚天空通道扬声器、驾驶座头枕扬声器等配置。

用户的视觉/听觉体验能够得到极大的满足。

在其他智能配置方面，小鹏汽车也开通了支付宝通道。

汽车上会加入一些支付宝小程序和服务生态系统，汽车也可以使用支付宝小程序来控制车辆，比如解锁车辆。

除了常规车钥匙外，新车还将支持NFC卡钥匙、智能手表等多种开门方式。

此外，语音助手小P也将展示全新的3D智能形象，用户可以对其形象进行个性化修改。

此外，在驾驶辅助部分，P7尊享版配备14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，并配备高精度定位+高清高精度地图（定位）；而在处理器部分，尊贵版车型的智能XPILOT 3.0驾驶辅助系统还搭载了Xavier计算平台。

驾驶辅助功能方面，该配置版本可实现辅助驾驶模拟显示系统、全速自适应巡航、车道居中辅助系统、自适应弯道巡航、自动停车辅助等功能。

未来，通过OTA，新车也将能够自主进入高速公路路段的匝道和主干道。

动力部分，小鹏汽车P7后驱长续航和超长续航车型后桥配备最大功率kW（Ps）、峰值扭矩N·m的永磁同步电机；四驱高性能版前后轴均配备永磁同步电机。

每台均配备永磁同步电机，系统最大功率为kW（Ps），峰值扭矩达到N·m。

续航方面，后驱长续航版搭载容量为70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程为km；后驱超长续航版和四驱高性能版配备的电池组容量为80.9kWh，但超长续航车型配备的电池组容量为80.9kWh。

80.9kWh。

长续航智能出行车型的NEDC续航里程可达km，另外两款超长续航车型的NEDC续航里程为km，四驱高性能车型的NEDC续航里程为km。

关于充电时间，官方表示，在合适的温度下，新车10分钟即可补充公里续航，而电池从30%充电至80%仅需31分钟。

● 竞品车型小鹏汽车P7定位为纯电动中型车，价格区间在20万-30万左右。

考虑到车型级别和价格，实际上目前中国市场上还没有P7的直接竞争对手。

对于新车来说，这是一个问题。

说这可能是个好消息。

不过，仍然有一些车型可以跨价位与P7竞争，比如特斯拉Model 3。

特斯拉Model 3补贴后起售价为30万元，与小鹏汽车P7的价格区间略有重叠。

对于预算充足的P7潜在消费者来说，不排除用户消费升级。

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特斯拉在品牌知名度、品牌形象等方面无疑优于小鹏汽车，而在智能化方面，Model 3也丝毫不逊色。

Model 3长续航后轮驱动车型的NEDC续航里程也达到了非常高的公里优秀水平。

Model 3和P7，你觉得谁更强？总结：小鹏汽车P7虽然目前没有直接竞争车型，但面临着不小的压力。

比如我们刚才提到的跨价位车型可能会对它构成威胁，而且别忘了威马将在2020年上市。

7系轿车和比亚迪汉EV预计将成为P7的直接竞争对手。

总体来说，小鹏汽车P7在配置、价格等方面都给我们带来了足够的诚意，续航超过1公里的纯电动车型在中国市场上是前所未有的。

这样的续航表现也可能会“启发”后代。

纯电动车型取得了更好的成绩。