或命名为HS9，红旗旗舰SUV谍照再次曝光
05-17
【对比测试】《三国志》节目是三车对比，解决消费者买车问题。
这次《三国志》为大家带来三款合资小型SUV：T-Cross（参数|询价）、C-HR和XR-V。
这三款车都有着鲜明的特点。
关键是它们看起来“时髦”，很适合年轻人或者小家庭。
这三款车分别来自德国和日本汽车厂商，或多或少都经历了“本土化”的过程，让它们更适合当地消费者的喜好。
新上市的T-Cross虽然是国际车型，但来到中国后轴距加长了91mm，是三款车中轴距最长的。
C-HR是丰田全球战略小型SUV。
中国版搭载2.0L Dynamic Force发动机，其他市场则搭载1.2T或1.8L混合动力发动机。
天窗版本也是全球首创。
XR-V是中国独有的车型，但不要以为它是专为中国制造的汽车，因为它和缤智的区别仅在于车名和肉眼可见的东西。
T-Cross TSI DSG豪华版车型首页|参数配置|图片|信誉|车型报价厂家指导价15.99万丰田C-HR 2.0L豪华天窗版国六车型首页|参数配置|图片|信誉|本田车型报价 厂家指导价 讨好你吗？我认为“眼光”非常重要。
毕竟车辆的外观和内饰是一辆车给人的第一印象，那么我们就先从这三款车的外观开始吧。
三辆车的外观给人的感觉差别很大。
T-Cross看起来很年轻，而C-HR则可以用“又酷又夸张”来形容。
虽然首发的XR-V不再那么惊艳，但在小型SUV阵营中销量依然非常出色。
三款车中，C-HR的外观最具话题性。
C-HR刚上市时，立即击败了日本小型SUV霸主缤智，夺得同级销量冠军。
想必存储空间和电量并不是它获胜的原因，而是它的话题性外观。
如果你是一位喜欢个性的车主，C-HR是一个不错的选择。
大灯配置方面，C-HR和T-Cross均配备远近LED大灯，XR-V则采用卤素大灯，三款车均采用卤素雾灯。
T-Cross的前脸采用了较多的镀铬饰条，但看起来并不老气，对质感有积极的影响。
至于XR-V，虽然锐利的线条没有C-HR那么夸张，但看起来比缤智更有“攻击性”。
从侧面看这三款车，C-HR依然是话题度最高的车。
倾斜的C柱设计，让它看起来更像是两厢钢枪，而不是SUV，虽然它的性能确实比不上“钢枪”。
而T-Cross则呈现出更加休闲的风格。
车侧的钣金折线是近年来大众车系的一大特色。
线条虽然不夸张，但是很有质感。
XR-V的线条隐藏着一些独创性。
从B柱后面开始的门框线条开始下降，但车顶并没有向下降低，在美观的同时也保证了充足的车内空间。
尾灯配置方面，C-HR配置最高。
全LED配置是三款车中唯一的设计。
另外两辆车的转向灯和倒车灯都是普通光源。
而且尾灯组的造型十分犀利，给人留下了深刻的印象。
车尾的造型凸显了这三款车的特点。
T-Cross还是你熟悉的大众。
方形的设计既保证了空间，也让其更具家族辨识度。
XR-V的车尾也非常方正。
而且，后备箱开口很低。
可见本田的设计师对于用户的空间体验非常重视。
C-HR还是很有个性的，夸张锐利的线条一直延伸到车尾。
虽然牺牲了一些便利性，但却获得了另外两款车所没有的个性感。
接下来是三辆车的外观细节。
这些细节虽然大多没有实际作用，但却能起到画龙点睛的作用。
如果要对这三款车进行分类，C-HR一定是“最不合群”的一款。
外观配置高，造型夸张。
显然它不是针对家庭买家的。
不要将 C-HR 视为 SUV。
将其视为个性化掀背车更合适，但它比普通掀背车要小。
车子的空间稍微大一点。
T-Cross外观休闲，装饰配件也比其他两款车多，而XR-V问世时间最长，造型上并没有太多令人惊艳的特点。
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