新公布的汽车振兴规划规定，2020年1月20日至12月31日，对符合条件的乘用车征收5%的车辆购置税排量1.6升及以下。
税; 2019年3月1日至12月31日，国家安排50亿元向农民提供一次性财政补贴，用于报废三轮汽车和低速货车，更换轻卡，采购排量以下的小客车。
大于1.3L。
这样一来，与原来相比，购买10万元左右价格的1.6L车型就相当于省了块钱。
在农村市场，由于政策的双重利好效应，购买一辆售价3万至5万元的微型车，可节省10%的成本。
政策利好促使车市回暖，也为今年车市定下了基调——牛年为小型车年，市场关注焦点集中在1.6L排量小型车及以下。
● 车企发起低排放攻势。
目前乘用车市场份额最大的仍然是A级车市场，其中1.6L占据最重要的地位。
畅销的轿车捷达、桑塔纳、凯越、伊兰特基本上都是以1.6L排量为主力车型。
以凯越为例，其1.6L车型销量占总销量的90%以上。
自1月20日新购置税政策实施以来，传闻东风本田思域、长安福特福克斯可能推出1.6L车型。
● Civic和Focus可能推出1.6L车型。
购置税新规仅实施一年左右。
我们正在评估它对汽车市场的影响，并积极研究是否可以推出低排量的思域。
我们的发动机平台已经能够生产1.5L至2.0L发动机。
我们可以生产1.8L、1.5L和1.6L发动机。
唯一的变化是行程和缸径。
从技术上来说，完全没有问题。
东风本田常务副总经理刘玉和近日接受记者采访时表示。
由于1.5L发动机已经搭载在广州本田的新飞度和风帆轿车上，因此更倾向于生产1.6L发动机。
他表示，在公司的中长期规划中，必然会发展中小排量车型。
不过，本田（中国）公司相关负责人告诉记者，因为思域在全球范围内已经以1.8L进入市场。
虽然本田目前搭载的是飞度和风帆的1.5L发动机，但该发动机的最大功率为88kW。
拉动思域似乎不成问题，但可能会面临与飞度、锋范的竞争。
这使得目前1.6L思域的生产情况存在不确定性。
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