智能公交+无人驾驶，安凯公交将参加2020北京国际道路运输展览会
05-23
【新车首发】北京车展期间，小马智行与丰田联合打造的铂智4X（参数|询价）Robotaxi概念车首次亮相。
与此同时，丰田与小马智行的合资企业也即将成立。
第一阶段计划引进千台铂智4XRobotaxi，通过小马智行运营平台在主要一线城市提供无人Robotaxi出行服务。
今年2月2日，搭载小马智行第六代L4级自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用车（Robotaxi）获批启动“车内无人、车外遥控”的自动驾驶在北京。
示范应用。
在北京亦庄，乘客可以通过小马智行PonyPilot+ App召唤车辆，体验全新的产品技术和出行方式。
目前，该车型已在北京和广州同时进行完全无人驾驶的自动驾驶乘客测试。
这批搭载第六代系统的丰田赛那Robotaxi已于今年4月在北京和广州投入使用，进行自动驾驶道路测试。
经过9个月严格的路测评估，顺利获得北京高水平自动驾驶示范区颁发的自动驾驶四个技术阶段：“有人驾驶、驾驶员、后排乘客、车内无人驾驶” 。
行驶路测通知，已正式加入小马智行自动驾驶车队进行外部载人测试。
小马智行还凭借多年在示范区自动驾驶技术、出行服务和产品应用方面的积累，再次扩大了北京地区自动驾驶车队的规模，丰富了公众的选择和产品体验，为北京地区自动驾驶车队的发展铺平了道路。
为完成示范区3.0期建设和4.0期启动提供帮助。
与上一代系统相比，小马智行的第六代丰田赛那Robotaxi车型在软件、计算能力、安全冗余等各方面都取得了质的突破。
整体设计也更加一体化美观，更接近量产设计。
主意。
系统配备全新升级的车规级多传感器解决方案，建立多层冗余机制，采用自主研发的量产级域控制器作为冗余计算平台，包括完整的软件、计算平台和车辆平台冗余系统。
最大程度地平衡场景覆盖和安全处理机制。
在紧急情况下，系统可以安全地靠边停车或停在安全车道内，最大限度地降低安全风险。
自主研发的传感器清洁系统也有效提升了其在各种复杂、极端天气条件下的表现。
小马智行与丰田自2018年开始战略合作以来，一直专注于先进自动驾驶技术的开发和应用，以满足消费者日益增长的出行需求。
在充分考虑自动驾驶技术的应用和实际场景的需求后，丰田赛那 Robotaxi车型以MPV的形式投入小马智行自动驾驶车队的载人测试。
该车型拥有更宽敞的乘坐空间和灵活的储物空间。
后备箱的可用率也超过90%，能够更好地满足家庭出行等各种使用场景。
不仅如此，乘客还可以通过APP设置自己专属的迎宾灯光颜色，方便在车流中提前找到自己的车辆。
他还可以提前打开车窗通风，自行调节车内温度。
小马智行一直在大力推动自动驾驶出行业务（Robaxi）的规模扩张和商业落地，机场、高铁站等城市出行场景是重要组成部分，其特点是单程里程长、单程单价高。
乘客，场景广泛。
这些场景的完成，意味着技术能力的迭代和营收模式的探索更加成熟，对于自动驾驶行业的发展具有不可替代的意义。
机场线客运示范申请的获批，也是对小马智行在城市和高速场景测试中的里程积累、技术能力和测试安全性的认可。
早在2020年7月，小马智行就获准在北京智能网联汽车政策试验区开展客车和卡车的高速公路测试，随后逐步对分阶段开通的6条北京高速公路和城市快速路进行测试； 2020年9月，小马智行牵头开展大兴机场往返北京亦庄的自动驾驶道路测试，并计划按照试验区规定分阶段逐步开放客运示范应用和商业试点。
成立七年来，小马智行通过布局自动驾驶客车出行和卡??车物流，为自动驾驶机场出行应用的落地奠定了基础，同时也在城市道路和高速公路上推出了完全无人驾驶技术。
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