[科技] 人们常说找老婆不能只看外表。
我想汽车绝对是男人的“二奶”。
我身边有很多人每天早起，努力攒点钱买一辆紧凑型轿车。
然而，当我看到今年推出了8款新车，表面上看起来都不错，我该如何选择呢？其实这没什么大不了的，看技术就行了！在这里你绝对可以看到4S店看不到的东西。
我们对今年（年）推出的新款合资紧凑型车的底盘进行了一次大规模的调查，目的是让大家了解市面上很多紧凑型车型的底盘情况，以便大家了解买车的时候就可以了。
本期我们对新思域、新速腾、新朗逸、新福克斯进行分析。
下一期我们将为大家带来K3、朗逸、飞翔、新轩逸等车型。
其实我们也很想写一篇关于自主品牌车型的底盘总结文章。
但由于自主品牌试驾的稀缺性，我们会在集齐所有车型后第一时间发送给您。
如果说底盘的哪个部分起着决定性的作用？答案一定是悬挂系统。
它是汽车车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。
悬架的主要作用是传递作用在车轮与车身之间的所有力和力矩，如支撑力、制动力和驱动力。
力等，并减轻不平坦路面传递到车身的冲击，衰减由此产生的振动，保证乘员的舒适性。
为了方便理解下面的文章，我建议大家先了解一下常用的几种悬架。
点击以下悬架名称了解其结构 麦弗逊纵臂双横臂多连杆连杆 ●新思域底盘特点：减震、隔音稍有改善 ◆前悬架 思域的前悬架为麦弗逊悬架，轴承座下摆臂均为钢制。
与之前不同的是，老款思域的前防倾杆穿过下摆臂中部，导致下摆臂的形状有些复杂。
新款思域绕过了下摆臂，使得下摆臂的表面变得平坦。
对于防倾杆来说，它的作用与形状、直径等很多因素有关，所以不能简单地通过其粗细来判断。
在这里，我们只是向您展示尽可能多的信息。
◆ 后悬架 ◆ 轮胎及细节 说实话，这些车型使用全尺寸备胎的并不多。
其他车型大多采用焊接轮辋的专用备胎，比较厚道。
相关链接：关注内在品质，试驾第九代东风本田思域 // 编者点评：新思域底盘整体结构没有太大变化，依然是和之前一样的麦弗逊和后双横臂的形式，以及前防倾杆的形状都是比较大的变化。
不过，新款思域在细节上有所改进。
悬架弹簧与减震器之间的橡胶垫以及轮拱罩均采用棉质材料，隔音效果较好。
这些措施在一定程度上缓解了思域明显的振动和噪音。
更大的问题。
此外，全尺寸备胎也是众多车型中少有的配备。
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