【新闻】据国家发展改革委网站消息,中央公务用车制度改革领导小组近日发布《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》、《意见》合理确定公务交通补贴或费用报销范围、标准或金额的要求,不得同时包括公务交通补贴和公务交通费用报销。
根据《意见》,中央企事业单位公交车改革必须在年底前完成。
《意见》指出,合理确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或金额。
党中央、国务院同级直属事业单位公务交通补助的发放、管理和使用的标准、范围、方式按照国务院办公厅41号文件的有关规定执行。
中国共产党中央委员会。
《意见》提出各部门所属事业单位对参加改革的人员按照规定实行公务交通费报销办法。
个别具体岗位确需缴纳公务交通补贴的,应严格核实并向所在单位主管报告。
部门批准。
公务交通费报销金额和补贴标准,由主管部门根据改革前取消车辆数量、运营成本和交通支出情况,在节约支出的前提下确定。
补贴标准的原则是严格确定。
《意见》显然,不能同时发放公务交通补贴和报销公务交通费用。
严格按照规定控制人员的报销或支出范围,避免了福利改革普遍发放交通补贴或允许有限报销的倾向。
建立公务交通费用报销总额和公务交通补贴总额与单位规模增长相匹配的动态调整机制。
编者按:公务用车改革自2015年开始至今已有数年,每年都会有新的针对性改革方案和指导意见。
从这些新政策可以看出,除了公务用车的购买要求逐渐发生变化外,对于其他的使用也越来越规范。
同时,比如新能源公务车占配额至少30%,实际上会对车企未来的发展产生一定的影响。
虽然这次给出的《意见》更加偏向于法规和规范,但也是规范公务用车使用的一个很好的方面。
我们也希望公务用车改革今后能够继续实施。
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