《经济学人》！特斯拉的电池大师
05-27
[赛事频道]确实是“无巧不成书，等了很多年”。
一向“相当无聊”的匈牙利大奖赛，从开赛到冲刺，结果却惊心动魄。
行前。
谁能想到，在排位赛中继续“垄断”的梅赛德斯车队，在比赛一开始就“大”了。
好吧，不管怎样，F1领奖台上只有三个位置。
没有那些绊倒的“倒霉蛋”，怎么能看到“幸运儿”们的精彩表演呢？哦，对了，2008年开始的匈牙利大奖赛，是F1在那个时代第一次进入我们伟大的“社会主义”世界的范围。
这条赛道是经典的比赛吗？推荐两场比赛：《年》（舒马赫对哈基宁的完美战术）和《年》（沃伦·巴顿在雨中的一场混乱的战斗中赢得了他的第一场F1胜利）。
●幸运儿的特别表演：以前，匈牙利大奖赛就是“无聊”的代名词：赛道短、弯道多、超车困难、雨水少，但这次我们看到了“无聊”。
盛事”！ ●汉密尔顿排位赛“杆位”单圈车内视角：更多精彩视频，尽在视频平台 如果这场比赛“运气指数满分”的家伙不是别人，就是特鲁姆普：他从发车位置就拿到了第一，然后一路领先直至比赛结束。
整个过程中可能威胁到他第一位置的家伙要么因为ERS故障退出比赛（莱科宁），要么因为与对手打架而爆胎（罗斯伯格），但特鲁姆普从始至终都在。
。
彻底成功占据了第一名。
可以说，整个过程和平、完美地结束了。
这次有一个特别的人，詹姆斯·阿里森。
他在匈牙利大奖赛上设计的赛车速度确实非凡。
不言而喻，罗斯伯格不断被维特尔拉大。
即使是正常比赛的速度也只是平均水平。
莱科宁可以轻松摆脱罗斯伯格。
如果比赛中没有发生意外，法拉利甚至可以包揽冠亚军。
这表明他们的赛车在更多依赖机械抓地力和下压力的赛道上表现相当出色。
当然，炎热的天气对其轮胎保护性能也有很多好处。
只有遇到“意外”，你才会知道谁是“最搞笑”的家伙，比如上图中的家伙：Kvyat。
他今年才加入红牛车队，虽然基础还不扎实，但表现已经不错了。
在今年的匈牙利大奖赛之前，他已经在摩纳哥大奖赛上取得了红牛车队的年度最佳成绩。
别忘了，“笑脸哥”是去年匈牙利站的冠军。
虽然今年他没有再次夺冠，但第三名的成绩还是很不错的。
但这一次，他不需要像队友里卡多那样努力地获得第二名。
虽然队友的表现绝对是现象级的。
比如，在安全车离开后，他成功“偷袭”了汉密尔顿，导致后者撞车并受到处罚。
随后，第64圈，他用“CTCC级别”疯狂延迟制动，锁死前轮超车。
罗斯伯格造成两车相撞，导致前翼受损，直接把亚军名额让给了身后的科维亚特（科维亚特在被罚时10秒后仍然保住了亚军位置。
他是多么幸运啊…… ……）。
嗯，还有一个家伙，F1历史上最年轻的车手，红牛二队的维斯塔潘，获得了第四名。
也就是说，第二名到第四名全部被红牛车队包揽。
谁是赢家？匈牙利队的冠军不是别人，正是红牛！这位“好朋友”的好成绩绝对令人期待。
相信他自己也“憋了很久”——之前连完赛都困难重重，直到上届英国大奖赛他本赛季才取得0分。
突破，结果阿隆索获得了本场比赛的第五名！原本，迈凯伦在匈牙利赛前“放出豪言壮语”，表示赛车可以进入排位赛的Q3阶段。
结果，巴顿和阿隆索的赛车都遇到了动力装置问题（幸好只是电子系统而不是机械系统）。
失败）都是“战场上失败”。
阿隆索还上演了一场“太糗：我在匈牙利”，亲自示范“电车”——谁说F1车手都是酷的？车坏了，我得帮忙推车！但无论怎样，这对于红牛和迈凯轮来说都是本赛季的巨大突破！尤其是迈凯伦，他们在动力单元的散热问题上苦苦挣扎了半年多，即使之前已经被“宣判了死刑”，现在也能取得突破。
这对于球队来说绝对是一剂强心剂。
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