更省油更顺畅，测试一下2017款迈锐宝1.5T

【专业点评】雪佛兰迈锐宝是一个历史悠久的车系。

自2017年推出第一代车型以来，现已更新至第九代（国内称为Malibu XL）。

国产第八代迈锐宝虽然上市已有4年，但由于与时俱进的更新升级，销量基本保持在月均线左右，这在竞争激烈的中型车中实属不易市场。

今年8月，迈锐宝推出新车型，销量攀升至平均每月1万辆以上。

看来市场对于新车的接受度还是很高的。

今天我们就来看看搭载1.5T发动机的迈锐宝表现如何？ Malibu的主要变化是动力系统。

全新1.5T发动机取代了原有的2.0L、2.4L和1.6T发动机。

仅提供1.5T发动机搭配6AT变速箱。

其进一步明确了自己的定位，专注于入门级中型车市场，价格基本维持在16.49万-18.99万的价格区间。

由于外观和内饰的整体设计没有改变，所以可以点击这里阅读我之前的文章介绍《意外的提升 测款雪佛兰迈锐宝1.6T》。

本文主要介绍驾驶和性能测试。

Malibu 1.5T自动旗舰车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价 厂家指导价18.99万 ●动力系统：全新1.5TAT 动力方面，迈锐宝采用的1.5T发动机采用涡轮增压、缸内顶置直喷和正时气门三项技术，最大功率千瓦/rpm、峰值扭矩牛·米/转/分。

与原1.6T发动机相比，最大功率降低14马力，峰值扭矩增加17牛·米。

厂家信息显示，除了排量更小之外，由于优化了燃油喷射、油滴设计以及轻量化设计，新发动机的油耗将比1.6T发动机降低0.8L/100公里。

虽然依然采用6AT变速箱，但相比老款其实已经有所改变。

与1.5T发动机匹配的是通用汽车第三代6速手自一体DSS智能启停变速箱。

除了字面意思之外，新款变速箱除了增加了“DSS智能启停”之外，还采用了专利单轴技术和高精度加工磨削的齿轮组，进一步提高了换挡的平顺性；选用材质更加优化的离合器摩擦片，有效提高换挡平顺性。

响应速度。

官方数据显示，新款变速箱加上启停功能可再降低油耗0.5L/100公里。

但厂家的参数并不一定代表实际使用效果。

实际行驶油耗真的能降低这么多吗？请继续阅读，您就会发现。

● 驾驶体验：迈锐宝1.5T车型的平顺、好开主要得益于发动机的改变。

底盘与老款基本相同。

因为老款也被我测试过，所以开起来有一种熟悉的感觉，就像老款一样。

久别重见老朋友的感觉。

乘坐感受对于身体的支撑和固定还是比较好的，方向盘手感厚实，3点钟和9点钟位置符合人体工学设计，适合长时间握持。

虽然已经过去一年了，这段时间我试驾了很多中级车，比如索纳塔9、雅阁、千里马、天籁等等，相比这些车型的座椅，我还是感觉迈锐宝更偏一些在同类中。

运动型骑行设置。

对于用户最关心的动力表现，应该说有惊喜，也有遗憾。

我们先来说说惊喜。

改用通用第三代6AT变速箱后，不仅增加了启停功能，更大的提升来自于换挡的平顺性和对驾驶者意图的理解。

全速加速时，旧变速箱从2档换到3档时有明显的顿挫感。

而且，有时全油门加速时，变速箱会需要一段时间“思考”才做出反应。

新变速箱无疑提升了不少。

首先，它基本上“抚平”了换挡时明显的顿挫感，体现了CVT变速箱的平顺性。

日常驾驶中，不容易注意到换挡的情况。

与1.5T发动机有着非??常默契的配合。

如果说有缺点的话，那就是“降档”反应依然不紧不慢。

不会有清脆的降档响应，但车速和转速会同时增加，缺乏一点刺激感。

新车搭载的1.5T发动机拥有更大的峰值扭矩，并且更早达到峰值扭矩。

低转速、大扭矩的特点相对更适合在城市道路上使用。

实际体验中，动力表现与1.6T发动机相差不大。

启动阶段和加速阶段非常相似。

1.5T发动机的动力对于日常使用绰绰有余。

如果切换到S模式，动力表现将会明显提升，尤其是起步阶段，会有更加浑厚的加速体验。

由于前悬架设置比较软，踩下油门加速的瞬间车头会明显抬起，一定程度上增强了驾驶员的加速感。

而且，凭借持续的动力输出，在平坦的路段也能有良好的表现。

驾驶体验。

然而，一切都有两个方面。

如果遇到拥堵路段，使用S挡，轻踩油门就会感觉车辆有点“太猛”，向前跳跃。

经常需要跟踩刹车，不仅操作困难，而且骑行体验也不好，所以S档比较适合在高速或者平滑的路段使用。

对于一般城市路段，最好使用D挡。

Malibu在弯道上的循迹性比较好，车身侧倾也很小，让人有足够的信心去挑战更高的速度。

虽然是前轮驱动的汽车，但是在高速过弯的时候，后轮往往比较活跃，会先向外侧摆动。

如果控制得好，可以帮助车辆更好更快地通过弯道。

控制不好的话，会更好、更快。

如果是这样，ESP将介入接管车辆并将车辆拉回正常轨迹。

转向系统继续采用电动助力转向。

在实际驾驶中，很容易找到助力变化的临界点。

低速时比较平缓，有一定的空位。

停在停车位上不会感觉困难。

但车速超过80km/h后，转向系统就会提供动力。

高速行驶时会变得更加平静，不会轻飘飘的。

方向盘有一点空位。

它不像跑车那么精准，更适合舒适休闲的驾驶。

总体来说，迈锐宝会给人一种平稳、易驾驭的驾驶体验。

动力输出不是很强，但总能给你想要的加速。

能收放自如的感觉是最舒服的。

的。

如果只是日常驾驶，你不会感觉到1.5T和1.6T发动机的动力差异。

并且得益于第三代6AT变速箱的改进，新车型拥有更好的行驶平顺性，也更能理解驾驶者的意图。

才能到位，开车才更轻松。

接下来我们就来看看新机型在性能测试中的表现如何。